Camioneros de Canadá – en directo: El paso fronterizo más transitado de EE.UU. se paraliza mientras la protesta es ahora “algo que Biden no puede ignorar

La reportera de CNN Paula Newton, hablando desde Ottawa sobre la protesta en curso en la capital de Canadá y la paralización en el cruce más transitado entre Estados Unidos y Canadá, dice que el “Convoy de la Libertad” no es algo que la administración Biden pueda ignorar.

“El puente Ambassador entre Detroit y Windsor es toda una escalada”, dijo la Sra. Newton a la presentadora Kate Bolduan. “Mira, he estado arriba y abajo de estas calles. He hablado con ellos. Dicen que no van a ninguna parte”.

Más de una cuarta parte del comercio transfronterizo entre EE.UU. y Canadá cruza el puente, aproximadamente 100.000 millones de dólares de comercio al año.

El gobierno de Trudeau en Ottawa está enmarcando la protesta como las acciones de un grupo marginal, pero no hay un camino claro para poner fin a la crisis dada la falta de voluntad de negociar con los camioneros por parte de los funcionarios.

“En este momento, están diciendo que, mira, esto es una minoría marginal. Y sin embargo, la gente aquí dice que no es así, que hay una minoría significativa”, dijo la Sra. Newton.

“Kate, te diré que esto no es algo que el gobierno de Biden pueda ignorar, especialmente teniendo en cuenta esos cruces de puentes. Podría haber impactos en la cadena de suministro entre Estados Unidos y Canadá”.

Una joven de 21 años, residente en el Centretown de Ottawa, está siendo aclamada por su papel a la hora de silenciar los constantes pitidos y bocinazos de los camiones del convoy de las protestas.

Zexi Li es la principal demandante en una demanda colectiva de 9,8 millones de dólares canadienses presentada en nombre de los residentes locales después de que el ruido se prolongara durante más de una semana, aterrorizando a la comunidad.

“Esta situación, francamente, me ha irritado”, dijo la Sra. Li. CTV Morning Live el martes. “Sentí realmente que, pasara lo que pasara, tenía que hacer algo.

El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, ha exigido el fin de la continua protesta de cientos de camioneros contra las restricciones de Covid-19 que ha paralizado Ottawa durante 12 días.

“Tiene que terminar”, dijo el Sr. Trudeau durante un debate de emergencia en la Cámara de los Comunes el lunes por la noche tras su regreso al parlamento después de aislarse durante una semana debido a un test positivo de Covid-19.

“Los habitantes de Ottawa no merecen ser acosados en sus propios barrios, no merecen enfrentarse a la violencia inherente a una esvástica ondeando en una esquina, o a una bandera confederada, o a los insultos y abucheos sólo por llevar una máscara. Los canadienses no somos así”, dijo el Primer Ministro. “Estas restricciones pandémicas no son para siempre”.

El diputado quebequense Joel Lightbound permanecerá en el caucus liberal a pesar de su desacuerdo con el manejo del primer ministro Justin Trudeau de la protesta de los camioneros y las políticas de la pandemia.

El martes dijo en una conferencia de prensa que cree que quienes están preocupados por las políticas de Covid-19 tienen “preocupaciones legítimas” y que éstas deben ser atendidas.

Cree que los líderes políticos “no están dispuestos a adaptarse” y que no han sabido explicar a los canadienses la justificación de las continuas medidas de salud pública que, en su opinión, están afectando a la salud mental, dividiendo a las familias y haciendo que algunos se queden sin trabajo por su decisión de no vacunarse.

El Sr. Lightbound quiere una hoja de ruta clara de los gobiernos federal y provinciales que muestre cómo y cuándo se levantarán las restricciones.

El diputado liberal también condenó algunos de los comportamientos observados durante las protestas y añadió que también se ha enfrentado a amenazas de “grupos de extrema derecha” durante su mandato.

Está de acuerdo con la posición del gobierno federal de que es hora de que los camioneros sigan adelante, no está de acuerdo con lo que considera generalizaciones del Sr. Trudeau sobre las preocupaciones de los que participan en las protestas.

El Sr. Lightbound dice que quiere seguir formando parte del Partido Liberal y espera que haya espacio para la disidencia y las opiniones diferentes. Añade que apoyaría al gobierno en una votación de confianza.

Canadá Unidad, el grupo detrás de la protesta del convoy de camiones, ha retirado su Memorando de Entendimiento que esbozaba planes para reemplazar al gobierno electo de Canadá.

Ha llegado a conocimiento de Canada Unity que el Memorandum de Entendimiento (en adelante MOU) no refleja el espíritu y la intención del Movimiento del Convoy de la Libertad 2022

Representamos la voz de muchos canadienses que desean que se respete la Carta de Derechos y Libertades. Somos canadienses de a pie, no abogados ni políticos.

Retiramos inmediatamente el Memorándum de Entendimiento, ya que no queremos que continúen las interpretaciones involuntarias. Nuestro único deseo con el MOU era tener un documento donde los canadienses pudieran expresar pacíficamente su descontento con los actuales mandatos del C19, y expresar su deseo de ser libres. Canada Unity no apoya ni fomenta ningún acto que empañe los valores democráticos de los canadienses.

A los más de 320.000 firmantes originales del Memorándum de Entendimiento; agradecemos su apoyo y seguiremos manifestándonos pacíficamente hasta que se respete la Carta de Derechos y Libertades.

Este documento fue creado con el único propósito de poner de acuerdo al gobierno de Canadá y a todos los ciudadanos canadienses; que la Carta de Derechos y Libertades debe ser defendida por todos

Canada Unity apoya firmemente la constitución y el proceso democrático. Seguimos comprometidos con el seguimiento del proceso legal y la defensa de la libertad de elección.

Anoche, los organizadores dijeron que querían formar una coalición con la oposición.

Quebec eliminará gradualmente la mayoría de las restricciones por pandemia a mediados de marzo, según anunció el martes el primer ministro François Legault.

“La población está harta. Yo estoy harto. Todos estamos hartos”, dijo. “Pero la razón por la que nos resistimos [easing restrictions] hasta hoy fue porque había demasiado riesgo”.

“Ahora mismo podemos asumir un riesgo calculado y pasar por fin página”.

Las restricciones de capacidad se irán eliminando, pero los mandatos de mascarilla y pasaporte vacunal se mantendrán por ahora.

En diciembre, la provincia instituyó un cierre masivo debido a la variante Omicron.

El sábado se levantarán las restricciones a las reuniones de hogares y restaurantes. Los partidos deportivos, los gimnasios y los balnearios se permitirán a partir del lunes.

El 21 de febrero todos los comercios minoristas podrán abrir a pleno rendimiento y los lugares de culto al 50% de su capacidad hasta un máximo de 500 personas.

El 28 de febrero ya no será obligatorio trabajar desde casa, los grandes locales podrán reabrir al 50% de su capacidad y los torneos deportivos podránreanudar.

Los bares -que cerraron el 20 de diciembre- podrán reabrir el 28 de febrero al 50% de su capacidad, pero se prohíbe cantar y bailar hasta el 14 de marzo, momento en el que también se levantarán todas las restricciones de capacidad.

Todavía no hay un calendario para el levantamiento de las normas de los pasaportes de las máscaras y las vacunas.

Haga clic en Detroit habló con tres camioneros atrapados en el atasco para cruzar la frontera tras la protesta formada en el puente Ambassador entre Michigan y Ontario.

• “No puedo enfadarme”, dijo uno de los camioneros. “No soy el único que está atascado aquí. Afortunadamente, tengo una cabina para dormir. Me siento mal por los conductores que no tienen esa opción”.
• “No tiene sentido, ya que no deberían bloquear las fronteras ni las carreteras”, dijo el camionero canadiense Nav Aulch.
• “Estoy triplemente vacunado y soy pro-vacunas, pero estoy en contra del mandato”, dijo Paul Leland. “Es hora de que se acaben los mandatos. Es hora de que la gente viaje libremente por la frontera en ambos lados”. Y añadió: “Puedo entender que la gente luche por ciertos derechos, pero esto no va a solucionar nada”.

Los medios de comunicación locales en Michigan muestran que en el lado estadounidense de la frontera canadiense los camiones están retrocediendo por millas habiendo sido desviados del puente Ambassador al puente alternativo Blue Water en Port Huron.

El tráfico comenzó a retroceder el lunes por la tarde dejando a miles de camioneros varados en las carreteras de Detroit sin ningún lugar a donde ir, Haga clic en Detroit informa.

Para el martes por la mañana los atascos se extendían a entre cinco y siete millas.

Matt Moroun, el presidente de la Compañía del Puente Internacional de Detroit, dio la siguiente declaración:

“El comercio internacional debe reanudarse. El puente Ambassador y la familia Moroun se solidarizan con los camioneros y con los que están atrapados en este bloqueo. Reconocemos que los camioneros son trabajadores esenciales que se esfuerzan por hacer llegar las necesidades a todos nosotros, y que el gobierno canadiense ha hecho un gran trabajo con las tarifas de las vacunas. El Puente del Embajador tiene la solemne obligación de facilitar un comercio y unos viajes internacionales seguros y eficaces. Animamos a los funcionarios correspondientes a que tomen medidas rápidas para aliviar la situación lo antes posible de una manera que refleje el respeto mutuo.”