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A Dorota Dzikon le encanta trabajar como conductora de autobús tanto que está animando a su esposa a unirse a Dublin Bus también.
Sin embargo, sigue siendo una de las pocas mujeres que trabajan para Dublin Bus, que ha luchado durante años para atraer a mujeres conductoras.
Las mujeres representan menos del 6% de los conductores de autobuses de Dublín, a pesar de una campaña de hace dos años destinada a aumentar las cifras.
El servicio de autobuses de la capital cuenta actualmente con 148 mujeres conductoras, de un total de 2.716.
El número de mujeres conductoras sigue siendo bajo a pesar de una campaña de contratación a mediados de 2019 que hizo que Dublin Bus se dirigiera especialmente a las mujeres en un intento por alentarlas a unirse a la empresa estatal.
Sin embargo, a pesar del bajo número, las mujeres que trabajan actualmente para Dublin Bus hablan de un lugar de trabajo en gran medida positivo con muchos beneficios y oportunidades.
La Sra. Dzikon se incorporó a Dublin Bus hace un año.
Es un gran, gran trabajo. Ver a la gente, a los clientes, todos los días
Dorota Dzikon, conductor de autobús de Dublín
Mientras trabajaba como chef en uno de los garajes de Dublin Bus, comenzó a hablar con algunos de los conductores masculinos.
Ella dijo: “La mayoría de los conductores, dicen, es un trabajo perfecto. Es agradable. Entonces me empujaron a probar algunas experiencias diferentes, especialmente cuando tengo casi 40 años. Yo mismo pensé, es hora de salir de la cocina porque es estresante.
“Trabajar en una cocina puede ser muy difícil. En el fondo de mi cabeza, estaba soñando que podría ser un taxista o un conductor de autobús. Pero para ser honesto, nunca pensé en Dublin Bus.
“Nunca pensé que me convertiría en conductor de autobuses de Dublín”.
Actualmente, la Sra. Dzikon conduce de noche, lo que dice que encaja perfectamente porque su esposa trabaja hasta altas horas de la noche.
“Le dije a mi esposa que definitivamente también sería conductora de autobús”, dice.
Ella dice que siempre anima a las mujeres a aceptar el trabajo.
“Es un gran, gran trabajo. Ver a la gente, a los clientes, todos los días ”, dice.
Dublin Bus reconoce que el progreso ha sido deficiente.
Un portavoz de Dublin Bus dijo a la agencia de noticias de la Autoridad Palestina: “Puede ser difícil reclutar mujeres en áreas y puestos tradicionalmente dominados por hombres por muchas razones, incluidas las ideas preconcebidas sobre el puesto”.
Cuando se lanzaron las jornadas de puertas abiertas en 2019, dijo el portavoz, el plan era duplicar el número de mujeres conductoras en dos años.
“Debido a Covid-19 tuvimos que detener las jornadas de puertas abiertas que impidieron este objetivo, pero hemos aumentado el número de mujeres conductoras en un 53% hasta ahora. Aún nos gustaría cumplir con nuestro objetivo de duplicar el número de mujeres conductoras ”, dijo el portavoz.
Irma Robertson, de Dublín, ha trabajado para Dublin Bus durante cinco años.
Antes de incorporarse, trabajó como secretaria médica. Se unió a Dublin Bus en parte porque la paga sería mejor.
“Quería comprar mi casa”, dice.
“Estaba hablando con alguien cuyo marido era conductor y me dijo que buscaban mujeres. Entonces ella también estaba solicitando. Pensé, bueno, siempre he sido un poco marimacho, me gusta conducir y manejo la presión bastante bien.
“Dije ‘claro por qué no, pruébalo’.
“Estaba harta de desempeñar los roles tradicionales de las mujeres y simplemente no me pagaban bien. Había ido a la universidad para ser secretaria médica, antes era esteticista. Y ya sabes, realmente no estás recibiendo ningún salario por todos esos tipos de roles, a pesar de que es mucho trabajo en ellos “.
Hizo seis semanas de entrenamiento para ser conductora.
“El entrenamiento fue muy divertido, pero duro. Era como una olla a presión “.
La Sra. Robertson elogió a Dublin Bus, pero dijo que entendía por qué el trabajo podía parecer abrumador.
“Al principio estaba nerviosa, especialmente en algunas de las rutas más desafiantes”, dice ella.
“Estaba nervioso, especialmente después de leer que algunos conductores están siendo atacados. Pero en tu cabina tienes tu pantalla, tienes un botón de pánico. Si siento que hay problemas, no desafío ”.
Como una de las pocas mujeres que actualmente trabaja como representante sindical en Dublin Bus, dice que sabe que hay algunos problemas recurrentes.
La falta de baños en los autobuses a menudo surge como un problema.
“Los hombres, supongo, probablemente pueden ir a cualquier parte si lo necesitan, mientras que las mujeres no pueden. Y todavía hay un gran problema “.
“Si estás en una ruta durante unas horas y necesitas ir, no es tan fácil. Entonces necesitas tener una vejiga fuerte ”, dice ella.
“Creo que es algo que las mujeres necesitan, pero incluso los hombres, es la manzana de la discordia. Supongo que hace años, tal vez la gente simplemente lo aguantó “
La Sra. Robertson dice que cree que la naturaleza por turnos del trabajo en Dublin Bus puede desanimar a algunas mujeres.
Cuando comenzó su formación, había cuatro mujeres en su grupo. Después de un año, dos ya habían dejado la empresa.
“Creo que lo que pasa es que probablemente tenga que ver con el cuidado de los niños. Es trabajo por turnos.
“El trabajo por turnos es algo en lo que debes pensar mucho antes de entrar. Supongo que tradicionalmente las mujeres son las que nutren. Sé que ha cambiado ahora, estamos en 2021. Pero creo que el cuidado de los niños generalmente quedaría a cargo de las mujeres ”.
Sin embargo, bromea diciendo que las mujeres a menudo pueden ser mejores trabajadoras que los hombres.
“Encuentro que incluso las hembras no se quejan, simplemente siguen adelante. Mientras que los hombres, se quejan todo el día de pequeñas cosas. Donde he notado que las mujeres simplemente se ponen manos a la obra y simplemente entran “.
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