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Una concentración de camioneros estadounidenses inspirada en el autodenominado “Convoy de la Libertad” de Canadá, que perturbó Ottawa y varios pasos fronterizos el mes pasado, no se materializó por segundo día consecutivo.
Los planes del “Convoy del Pueblo” se vieron empañados por la rotura de camiones al separarse los vehículos en una autopista de Washington DC.
Cientos de camiones, coches y todoterrenos se habían reunido en la autopista para protestar contra la respuesta del gobierno al coronavirus y los posteriores mandatos de vacunación.
Sin embargo, la promesa del convoy de ser un “gran dolor” para el área metropolitana de DC se desvaneció después de que diera una única vuelta alrededor de la I-495 -comúnmente llamada Beltway- que rodea Washington DC el lunes por la tarde, y no provocara ralentizaciones.
Los camioneros y un grupo de vehículos con banderas americanas invertidas acabaron perdidos entre el importante tráfico de la autopista. Además, algunos semirremolques y camionetas también se averiaron, lo que agravó la situación de los organizadores.
El capó de una camioneta blanca se abrió en la zona de Greenbelt por la tarde y algunos de los vehículos se averiaron cerca de las salidas de Temple Hills y Landover, según DailyBeast.
Los objetivos del grupo no están claros. Los organizadores han dicho que quieren que se ponga fin a la emergencia nacional promulgada poco después de que el coronavirus afectara a los Estados Unidos, así como que se levanten los mandatos de las máscaras y las vacunas.
Sin embargo, dado que casi todos los estados han retirado o planean retirar sus requisitos de mascarilla y el gobierno federal ha retirado los suyos, los objetivos del grupo parecen haber cambiado a una protesta general contra la administración de Joe Biden.
El “Convoy del Pueblo” llegó a la autopista después de partir de su base en el Hagerstown Speedway, en la Ruta 40, y llegó a las interestatales 81 a 70, y luego a la I-270 antes de incorporarse a la Beltway. El convoy, con 130 camiones grandes y cientos de vehículos más pequeños, tardó 25 minutos en pasar.
El convoy no provocó grandes ralentizaciones para el resto de los viajeros, que siguieron entrando y saliendo de la concentración.
El domingo, el convoy dio una vuelta a la autopista de circunvalación de 64 millas, aunque algunos acabaron perdiéndose en medio del importante tráfico de la autopista.
El organizador Brian Brase había prometido “intensificar” la ofensiva del grupo y pidió a los camioneros que ocuparan los dos carriles completos de la Beltway después de la efímera concentración del domingo.
Los organizadores siguen siendo optimistas y dicen que “mantendrán la línea”.
El Sr. Brase dijo The Washington Post que no tienen previsto llevar la protesta más allá de la autopista y entrar en la capital.
“Mucha gente quiere que diga ciertas cosas y que ponga este convoy en una determinada dirección”, dijo el Sr. Brase el lunes durante su reunión con los conductores. “No voy a escuchar a todos ellos. Voy a escuchar a la gente”.
Los agentes de la policía de DC están vigilando el convoy, según dijo el lunes el jefe de policía Robert J Contee III a los periodistas.
Los manifestantes han dicho que darán dos vueltas a la circunvalación cada semana hasta que se cumplan las demandas, mientras siguen recaudando fondos para mantener el impulso de la manifestación.
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