El jefe de IA y piloto automático de Tesla renuncia tras trabajar cinco años en la compañía

Un alto ejecutivo a cargo de la IA y la visión por ordenador en la división de Autopilot de Tesla ha dicho que deja la empresa.

Andrej Karpathy detalló el miércoles sus planes en una serie de tuits. “Ha sido un gran placer ayudar a Tesla hacia sus objetivos en los últimos 5 años y una decisión difícil de separar”, dijo.

“Autopilot se graduó del mantenimiento de carriles a las calles de la ciudad”, dijo el alto ejecutivo sobre su tiempo en la compañía, y agregó que esperará “ver al excepcionalmente fuerte equipo de Autopilot continuar ese impulso”.

“No tengo planes concretos para lo que viene, pero busco pasar más tiempo revisando mis pasiones a largo plazo en torno al trabajo técnico en IA, el código abierto y la educación”, dijo.

Elon Musk, jefe de Tesla, respondió a los tweets del Sr. Karpathy, agradeciéndole sus contribuciones a la empresa.

“¡Gracias por todo lo que has hecho por Tesla! Ha sido un honor trabajar contigo”, dijo Musk.

El Sr. Karpathy se unió a Tesla en 2017 después de trabajar durante más de un año con OpenAI, una organización cofundada por el Sr. Musk.

En Tesla, su equipo de Autopilot trabajó en la recopilación de datos y el entrenamiento de redes neuronales para desplegar las funciones de autoconducción en la creciente flota de millones de coches de Tesla, según la página de perfil de LinkedIn del alto ejecutivo.

A medida que los sistemas de autoconducción se van imponiendo en los vehículos de todo el mundo, los organismos reguladores de la seguridad, incluidos los de Estados Unidos, también han examinado su historial de seguridad.

Se produjeron 392 accidentes relacionados con las tecnologías de autoconducción, según mostró un análisis de datos a gran escala realizado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) entre el 1 de julio de 2021 y el 15 de mayo de este año.

El modo Autopilot y Full Self Driving de Tesla -o al menos un componente de su tecnología de autoconducción- estuvo activo en 273 de estos choques.

La tecnología de autoconducción del fabricante de vehículos eléctricos ya se enfrentaba al escrutinio de la NHTSA antes de que se publicaran estos hallazgos.

El software de asistencia al conductor Autopilot de Tesla también está siendo investigado después de que sus vehículos que utilizan Autopilot chocaran contra vehículos de emergencia estacionados.

El anuncio del Sr. Karpathy de que dejará la empresa también se produce después de que Tesla despidiera a casi 200 trabajadores de su división de piloto automático, cerrando su oficina en San Mateo, California, donde trabajaban.

Al parecer, la mayoría de los empleados despedidos eran trabajadores por horas y muchos eran especialistas en anotación de datos.