By 
El líder del convoy de camiones que actualmente acampa en Hagerstown, Maryland, pidió a sus seguidores que “inunden el 911” con llamadas sobre conductores enfadados si la Policía Estatal de Maryland no les ayuda.
Brian Brase, el camionero de Ohio que organiza las protestas, recibió quejas después de que uno de los conductores afirmara que se había tomado un día libre para conducir después de que un grupo de chicas le hicieran un gesto de dedo corazón.
“Vamos por la circunvalación, los pájaros vuelan. Los pájaros vuelan por todas partes. Esa es la clase de gente que vive allí arriba”, dijo un conductor, segúnThe Daily Beast’s Zach Petrizzo, que ha estado siguiendo la evolución del convoy.
El conductor parecía sorprendido de que los conductores de Washington DC se resintieran de un intento intencionado de interrumpir el tráfico en una de las autopistas más transitadas de la región.
El Sr. Brase dijo que entendía que las conducciones podían “ponerse difíciles” porque se trata de un “gran convoy” en una zona donde a la gente “simplemente no le gustamos”.
“Recuerda que si tienes un mal actor, tienes a alguien actuando como un tonto… #77 con el marcador de la milla y reportar el vehículo!” dijo a la multitud.
Otro conductor le contestó a gritos que la policía estatal de Maryland, que vigila la línea, no respondía a sus peticiones.
“Si no se encargan de ello, entonces inundaremos el 911”, respondió el Sr. Brase, provocando una ovación de la multitud. “Así podrán atender el teléfono mañana o disfrutar de las llamadas al 911. Qué les parece!”
The Daily Beast habló con la Policía Estatal de Maryland sobre la acusación de que estaban ignorando la línea de emergencia.
“Ciertamente, no se quedan sin respuesta. Eso es seguro”, dijo un funcionario de comunicaciones de la agencia.
El funcionario también señaló que las líneas del 911 deben reservarse para “uso exclusivo de las emergencias”, y que el hecho de que alguien le dé un tirón de orejas a un conductor no constituye una emergencia.
Inundar los centros del 911 con llamadas sobre conductores maleducados puede suponer un riesgo para la seguridad pública, ya que las personas que sufren emergencias reales pueden no ser capaces de hacer llegar su llamada a los despachadores.
Los conductores de los convoyes han dicho que su objetivo es seguir protestando hasta que se levanten todos los mandatos relacionados con el coronavirus. Sin embargo, el Tribunal Supremo anuló el mandato de vacunación de la OSHA para las empresas que emplean a más de 100 personas y todos los estados han levantado o han anunciado que planean levantar sus mandatos de enmascaramiento en algún momento de este mes, lo que deja una pregunta sobre lo que los camioneros realmente esperan lograr.
Hasta ahora los camioneros han evitado intencionadamente entrar en Washington DC propiamente dicho, pero los informes del convoy sugieren que hay algunos entre las filas que sienten que sus acciones actuales – conducir en círculos alrededor de la ciudad en la Beltway – no son suficientes.
Algunos participantes en el convoy, incluido el Sr. Brase, temen que las fuerzas del orden federales esperen que los conductores entren en Washington DC para poder detenerlos y procesarlos, comparándolo con las detenciones masivas de los alborotadores del Capitolio.
Comments