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Un concept car de Mercedes-Benz ha recorrido más de 1.000 kilómetros por cuatro países con una sola carga.
El Mercedes Vision EQXX, presentado como “el coche eléctrico de mayor eficiencia del mundo”, fue conducido desde Sindelfingen (Alemania) hasta Cassis (sur de Francia), pasando por Suiza e Italia.
El viaje incluyó condiciones de tráfico reales en las ciudades, una prolongada velocidad de crucero a 140 km/h en las autopistas y un tramo que atravesaba los Alpes suizos.
“Con nuestro exitoso viaje por carretera al sur de Francia, hemos demostrado que la eficiencia es la nueva moneda”, dijo Markus Schäfer, director de tecnología de Mercedes-Benz Group AG.
“El Vision EQXX es el resultado de un programa exhaustivo que proporciona un proyecto para el futuro de la ingeniería automovilística… Seguiremos probando los límites de lo posible”.
El viaje se realizó en un solo día, con un total de 1.008 km, y se terminó con un nivel de carga del 15% aún en la batería.
El Vision EQXX es sólo un concept car y, por tanto, no está disponible comercialmente, pero Mercedes espera que sirva de modelo para futuros vehículos, ya que algunos desarrollos innovadores ya se están integrando en la producción.
El coche incluye un techo solar fijo que contiene 117 células solares, que alimentan la batería de 12 voltios que suministra energía a los componentes electrónicos del vehículo, como el sistema de navegación. Esto evita que la batería principal se desperdicie y aumenta la autonomía en un 2% aproximadamente.
“El Vision EQXX es el Mercedes más eficiente jamás construido”, dijo Ola Källenius, Presidente del Consejo de Administración de Mercedes.
“El programa tecnológico que lo respalda marca un hito en el desarrollo de los vehículos eléctricos. Apoya nuestro objetivo estratégico de “ser líderes en electricidad””.
El trayecto de más de 1.000 km se acerca al récord mundial de un vehículo eléctrico circulando por carreteras de uso cotidiano, quedando por debajo de los 1.200 km recorridos por un Tesla Model S equipado con una batería de prueba.
El logro fue más del doble de la autonomía de un Tesla estándar, y más que la mayor autonomía de cualquier vehículo de gasolina producido en serie.
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