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Un grupo de empresas chinas ha anunciado planes para construir o ampliar instalaciones para el reciclaje de baterías, ya que China, el mercado de vehículos de nueva energía más grande del mundo, aumenta la capacidad de reciclaje de baterías.
El fabricante de baterías Contemporary Amperex Technology Co Ltd dijo que construirá una fábrica de reciclaje de material de baterías en la provincia de Hubei a un costo de hasta 32 mil millones de yuanes (3,78 mil millones de libras esterlinas), con empresas que cubran el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos.
Además, el fabricante chino de materiales para baterías Huayou Cobalt firmó un acuerdo con el fabricante de baterías Farasis Energy para aprovechar varias áreas, incluido el reciclaje de baterías gastadas.
Según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, se vendieron casi 3 millones de vehículos de energía nueva en China durante los primeros 11 meses de 2021.
Tianyancha, un proveedor de información de mercado, dijo que a finales de noviembre más de 27.000 empresas chinas participaban en negocios de baterías para vehículos eléctricos. Hubo más de 20.000 empresas registradas recientemente en 2020, lo que representa el 78,4 por ciento del total.
“Observando el auge de las ventas de vehículos de nueva energía y el pico de baterías retiradas después, más empresas se están esforzando en el reciclaje de baterías, lo que les ayudará a reducir costos y fortalecer la competitividad a largo plazo”, dijo Roy Lu Yan, director de investigación industrial para la empresa de baterías Gotion High-Tech.
Había alrededor de 200.000 toneladas métricas de baterías eléctricas fuera de servicio en China a fines de 2020, dijo el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China. Las baterías generalmente se pueden usar durante aproximadamente seis a ocho años.
Para 2025, el reemplazo de baterías alcanzará su punto máximo, y se espera que para entonces se reemplacen 780,000 toneladas de baterías antiguas, dice el centro.
Un total de 171 empresas habían establecido más de 10.000 estaciones de servicio de reciclaje de baterías de vehículos de nueva energía en 31 regiones de China a fines de octubre, dijo You Yong, subdirector del departamento de conservación y utilización integral de energía del Ministerio de Industria y Tecnologías de la información.
“Inicialmente se estableció en China un sistema de reciclaje para baterías de vehículos de nueva energía. El país también explorará un nuevo modelo de negocios que integre Internet con el reciclaje y aliente a las empresas de la cadena industrial a construir conjuntamente canales comunes de reciclaje”.
El país ha adoptado políticas para alentar a los fabricantes de vehículos de nuevas energías a establecer redes de servicios de reciclaje por sí mismos o con otros.
La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma adoptó un plan el año pasado para intensificar la construcción de un sistema de gestión de trazabilidad para baterías de vehículos de nueva energía y destacó el papel de la utilización escalonada de baterías eléctricas.
En la utilización escalonada, la energía restante de las baterías desechadas se usa en otras áreas, un movimiento para aprovechar al máximo la energía residual de las baterías y proteger el medio ambiente.
Liu Wenping, analista de China Merchants Securities, dijo que la utilización escalonada es una forma efectiva para que las empresas administren las baterías viejas.
“Como la mayoría de las baterías de energía en China son de litio-hierro y no contienen metales de alto valor como el cobalto y el níquel, la utilización escalonada es una solución factible”.
Wang Binggang, consultor honorario de la Sociedad China de Ingeniería Automotriz y académico de la Academia Internacional de Ciencias de Eurasia, dijo: “La industria de vehículos eléctricos de China ha entrado en una nueva etapa de rápido crecimiento con la industria de las baterías tomando forma inicialmente. Es estratégicamente importante para el país contar con recursos estables de baterías y un sólido sistema de reciclaje de baterías.
“Tal movimiento también tiene importancia, ya que el país se compromete a que sus emisiones de carbono alcancen un pico para 2030 y la neutralidad de carbono se logre para 2060”.
Publicado anteriormente en Chinadaily.com.cn
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