By 
Tesla está llamando a revisión a más de 500.000 vehículos en Estados Unidos que cuentan con la función Boombox, una actualización de software que permite a los conductores reproducir sonidos preestablecidos o personalizados desde un altavoz externo, como el balido de una cabra, ruidos de pedos o jingles navideños.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. dijo que, aunque la función puede “mejorar la visibilidad” de los vehículos para los peatones, los vehículos que utilizan Boombox cuando están en movimiento pueden “aumentar el riesgo de colisión”.
Las Normas Federales de Seguridad de los Vehículos de Motor (FMVSS) establecen los requisitos de los sonidos de alerta para peatones en los vehículos eléctricos e híbridos, y prohíben a los fabricantes “alterar o modificar la capacidad de emisión de sonidos del sistema de alerta para peatones (PWS), a través de la cual se emiten los sonidos de alerta para peatones”, dijo el regulador de seguridad.
“Aunque Boombox y el sonido de alerta para peatones son sonidos mutuamente excluyentes, los sonidos emitidos mediante Boombox podrían interpretarse como un obstáculo para que el PWS cumpla con la norma FMVSS 141 cuando el vehículo está en movimiento”, añadió.
En Twitter, el jefe de Tesla, Elon Musk, afirmó que la “policía de la diversión” había obligado a la empresa a retirar los vehículos.
La reciente llamada a revisión cubre más de 579.000 vehículos, incluidos algunos Tesla Model X, S e Y de 2020 a 2022, así como los Model 3 de 2017 a 2022.
Esta es la cuarta llamada a revisión de Tesla que se hace pública en las últimas semanas.
La semana pasada, la compañía retiró 27.000 coches en Estados Unidos por problemas de descongelación del parabrisas. A principios de este mes, Tesla llamó a revisión a más de 817.000 coches después de que se descubriera que en algunos de estos vehículos podría no activarse una alerta sonora cuando se ponen en marcha y el conductor no se ha abrochado el cinturón de seguridad.
El fabricante de coches eléctricos también retiró a principios de este mes más de 50.000 vehículos estadounidenses con el software de autoconducción completa (Beta) que permitía a algunos coches realizar “paradas rodantes” y no detenerse por completo en los cruces. En diciembre, retiró medio millón de sus vehículos por problemas con la cámara de visión trasera y con el capó delantero.
Dos de las retiradas se debieron a que el fabricante de coches eléctricos infringió las normas federales de seguridad de los vehículos de motor, mientras que las otras fueron fallos de software.
También se espera que la nueva violación del Boombox se solucione con una actualización de software gratuita y por aire que desactivará la función en los modos de conducción, punto muerto y marcha atrás.
Comments