Elon Musk responde al ‘trágico’ anuncio de conducción autónoma de Tesla

El jefe de Tesla, Elon Musk, calificó las críticas de un rival al software de conducción autónoma de su compañía como un “trágico caso de egoísmo”. [over] capacidad”.

Dan O’Dowd, director ejecutivo de una empresa que proporciona software a los fabricantes de automóviles, publicó un anuncio de página completa en el New York Times advirtiendo a las personas que no sean “maniquíes de prueba de choque” en vehículos Tesla equipados con software de conducción autónoma completa (FSD).

El anuncio, pagado por la iniciativa Dawn Project del Sr. O’Dowd, acusaba a FSD de ser el “peor software jamás vendido por una empresa Fortune 500”.

El Sr. O’Dowd también apareció en varias redes de noticias de alto perfil en los EE. UU. para hacer acusaciones contra el software de Tesla, pidiendo la prohibición de que los automóviles usen FSD en las vías públicas.

Como parte del truco publicitario, ofreció una recompensa de $ 10,000 “a la primera persona que pueda nombrar otro producto comercial de una compañía Fortune 500 que tenga un mal funcionamiento crítico cada ocho minutos”.

El anuncio, que apareció en la edición del domingo del AHORA, declaró: “No seas un muñeco de prueba de choque de Tesla,

“No inscribimos a nuestras familias para que fueran maniquíes de prueba de choque para miles de autos Tesla conducidos en las vías públicas por el peor software jamás vendido por una compañía Fortune 500”.

Después de que la gente en las redes sociales señalara la participación de O’Dowd con una compañía rival de software automotriz, Musk calificó el sistema operativo de la competencia como “un montón de basura”.

en un hilo de Twitter separado, el CEO de Tesla calificó las acusaciones como un “caso trágico de ego/habilidad”.

La disputa se produce en medio de un caso judicial histórico que involucra a un Tesla que pasó una luz roja y chocó contra otro automóvil, matando a dos personas.

Kevin George Aziz Riad, el conductor de Tesla de 27 años, se convirtió esta semana en la primera persona en ser acusada por un accidente fatal que involucró al sistema de piloto automático de Tesla, el sistema de conducción autónoma parcialmente automatizado de la compañía.

Alrededor de 75.000 vehículos Tesla están equipados con tecnología Autopilot, aunque solo unos pocos cientos tienen acceso a FSD como parte de un programa de prueba beta.

Una audiencia preliminar sobre el caso está fijada para el 23 de febrero.