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Un automovilista de California se convirtió en la primera persona en ser acusada por un accidente fatal que involucró al sistema de piloto automático de Tesla.
Kevin George Aziz Riad, de 27 años, enfrenta dos cargos de homicidio vehicular después de estar al volante de un Tesla cuando se saltó un semáforo en rojo, chocó contra otro automóvil y mató a dos personas.
Es la primera vez que un automovilista es acusado de un delito grave por un incidente relacionado con el sistema de conducción parcialmente automatizado del fabricante de automóviles eléctricos, según Associated Press.
Los fiscales del condado de Los Ángeles presentaron los cargos en octubre, pero los detalles del caso acaban de surgir.
Riad, que trabaja como conductor de un servicio de limusinas, está en libertad bajo fianza mientras el caso está pendiente.
El sistema de piloto automático de Tesla se puede activar mientras se conduce para controlar automáticamente la dirección, la velocidad y el frenado del vehículo, y ha sido objeto de numerosas investigaciones por parte de agencias federales después de accidentes.
Alrededor de 75.000 vehículos Tesla están equipados con la tecnología en los EE. UU.
Los investigadores dicen que en el caso de Riad de 2019, el Tesla Model S viajaba a gran velocidad cuando salió de una autopista y pasó un semáforo en rojo en el suburbio de Gardena en Los Ángeles.
Luego supuestamente golpeó un Honda Civic, matando a sus ocupantes, Gilberto Alcazar Lopez y Maria Guadalupe Nieves-Lopez, quienes murieron en el lugar.
El Sr. Riad y una pasajera requirieron tratamiento hospitalario por lesiones que no ponen en peligro la vida.
Si bien los documentos de cargos penales no mencionan el piloto automático, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras envió investigadores al accidente y confirmó a Associated Press que el piloto automático estaba activado en el momento del accidente.
La audiencia preliminar del señor Riad en el caso está fijada para el 23 de febrero y El independiente se ha comunicado con el fiscal de distrito del condado de Los Ángeles para hacer comentarios.
Los cargos criminales no son los primeros en los EE. UU. que involucran un sistema de conducción automatizado.
Las autoridades de Arizona acusaron a un conductor de Uber de homicidio negligente en 2020 por un accidente durante la prueba del vehículo totalmente autónomo de la compañía en una vía pública.
El Uber SUV atropelló y mató a un peatón a pesar de tener un conductor de respaldo humano a bordo.
La NHTSA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte han llevado a cabo una serie de investigaciones sobre el uso indebido del piloto automático por parte de los conductores de Tesla.
En 2018, un Tesla golpeó un camión de bomberos en Culver City, California, y la NTSB dijo después que Autopliot había “permitido que el conductor se desconectara de la tarea de conducir”.
En mayo de 2021, un hombre de California fue arrestado por sentarse en el asiento trasero de su Tesla mientras conducía por una autopista en piloto automático sin nadie detrás del volante.
La NHTSA está investigando accidentes en los que al menos 17 personas resultaron heridas y una persona murió.
Tesla ha dicho que su sistema de piloto automático y conducción autónoma completa requiere que los conductores presten atención y reaccionen en cualquier momento.
El sistema FSD de la compañía, que ahora cuesta $ 12,000, está siendo probado en versión beta por cientos de propietarios de Tesla en los EE. UU.
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