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El organismo regulador de la aviación en la India ha invitado a un aprendiz de piloto trans de 23 años a volver a solicitar una evaluación médica para obtener su licencia de piloto comercial, dos años después de haber sido declarado “no apto” para volar.
La noticia llega después de que el Ministerio Federal de Justicia Social y Empoderamiento criticara a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) por su anterior decisión, calificándola de “discriminatoria” y de violación de los derechos garantizados a las personas trans.
En enero de 2020, Adam Harry, un aprendiz de piloto del estado de Kerala, en el sur de la India, solicitó un examen médico para poder convertir su licencia de piloto privado de una academia de aviación en Sudáfrica a la India, para poder comenzar su formación de piloto en el país.
“Me dijeron que tenía que completar la terapia hormonal y pedir una revisión del examen médico”, dijo. “Pero esta terapia no se completa. Es una transición de por vida”.
“Les escribí [DGCA] con respecto a esto, pero me dijeron que tenía que dejar la medicación”.
En agosto de 2020, la DGCA había concedido al Sr. Harry una evaluación médica favorable después de que dejara la medicación. Aunque era válida hasta el 23 de agosto de 2022, le exigía que dejara la terapia hormonal por completo.
Sin embargo, por consejo de su médico, el Sr. Harry retomó la medicación dos meses después.
“No puedo dejar la medicación, así que continué con mi transición entre medias”, dijo. “Como las directrices actuales de la DGCA exigen que deje la medicación, nunca volví para una revisión”.
El Sr. Harry dice que quiere poder volar sin abandonar la terapia hormonal. “Hay muchos pilotos que vuelan con terapia en todo el mundo. El problema es que no tenemos directrices particulares para las personas transgénero que siguen la terapia hormonal en la India.”
Mientras tanto, el regulador de la aviación del país aclaró que el uso de la terapia hormonal sustitutiva “no es descalificante si el solicitante no tiene síntomas o reacciones adversas”.
“Sin embargo, no se permiten las tareas de vuelo mientras se estabiliza la dosis del tratamiento hormonal o hasta que se haya logrado una respuesta fisiológica adecuada y ya no sea necesario cambiar la dosis”, añadió.
El Sr. Harry está insatisfecho por otra razón: porque dice que la DCGA le ha invitado a presentarse bajo la categoría de transgénero, algo que él denomina “una palabra paraguas”.
“Aplicar en la categoría de transgénero, es una palabra paraguas. Hay hombres y mujeres trans bajo la categoría [same] categoría. Y según la Ley de Protección de los Derechos de las Personas Transgénero, tenemos derecho a cambiar nuestro género a masculino o femenino.
“Me he operado. Ahora he cambiado todos los documentos a masculino. Así que esta columna de transexualidad en particular no me sirve”.
El regulador también dijo que el Sr. Harry no ha completado las horas de vuelo requeridas para ser elegible para una licencia de piloto comercial.
“Academia Rajiv Gandhi de Tecnología de la Aviación [in Kerala] ha indicado que a Adam Harry no se le expidió la licencia de estudiante piloto debido a la asistencia inadecuada a las clases en tierra”, dice el regulador.
El Sr. Harry dice que había interrumpido las clases de la academia de aviación porque había recibido la autorización para volar en Sudáfrica. “En Sudáfrica no tienen problemas con las personas trans que vuelan con hormonas. Así que obtuve la autorización médica de Sudáfrica, que es válida hasta 2026.
“Así que pensé que por qué iba a dejar mis hormonas y seguir volando en la India y solicité el cambio de academia de Rajiv Gandhi a Sudáfrica, con la ayuda del gobierno de Kerala”.
En septiembre de 2021, el Sr. Harry solicitó una beca del fondo de bienestar del gobierno del estado de Kerala para personas transgénero. Espera que el fondo se sancione en dos meses más para poder perseguir su sueño de ser piloto en Sudáfrica.
Tras ser repudiado por su familia en la India desde que comenzó su transición en 2018, el Sr. Harry dice que los últimos dos años no fueron fáciles. Tuvo muchos trabajos extraños, incluso como ejecutivo de entrega de alimentos.
“Estoy haciendo varios trabajos para sobrevivir. No sólo Zomato [the food delivery platform he worked for]. También soy formadora de sensibilización de género. Solía trabajar como profesora a tiempo parcial en la academia de aviación.
“En realidad, no tengo apoyo familiar. Así que tengo que hacer varios trabajos”, dice. “Cuando era niño, mi padre me regaló un avión de combate de juguete. Así que, desde entonces, he tenido este sueño.
“Aparte de eso, no tengo nada más. Esta es mi pasión. Y necesito continuar con esto, en mi identidad”.
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