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Los conductores de automóviles eléctricos podrían ahorrar más de £ 100 al año mediante el uso de “carga inteligente” para alimentar sus automóviles, según ha descubierto un nuevo estudio.
La “carga inteligente” es cuando los usuarios consumen electricidad cuando la demanda es baja, lo que evita ejercer presión sobre la red nacional.
Esto incluye el uso de energía por la noche, en las primeras horas de la mañana o cuando hay mucha energía renovable en la red.
El estudio, que fue llevado a cabo por el proyecto FRED (Entrega de energía flexible y receptiva) liderado por Evergreen Smart Power, buscó encontrar una manera de detener la sobrecarga de la red durante los períodos pico.
“Nuestros datos predicen que un cargador de EV típico podría ganar £ 110 por año al acumular ahorros de la liquidación de media hora de los volúmenes de electricidad de carga de EV con carga inteligente (£ 66) y los ingresos de la participación continua en los mercados de equilibrio y flexibilidad (£ 44)” , escribieron los investigadores.
También descubrió que el uso de tecnología de carga inteligente también podría reducir la huella de carbono de la carga del automóvil hasta en un 20 por ciento.
Con la ayuda de 250 probadores que ya tenían vehículos eléctricos, los investigadores monitorearon y administraron sus hábitos de carga con un algoritmo que cambió los tiempos de carga para maximizar la eficiencia y minimizar los costos.
Descubrieron que “los conductores apoyan ampliamente el concepto de carga inteligente, pero desean tener visibilidad en tiempo real y la sensación de control total”, además de necesitar “certeza en cuanto a los costos de funcionamiento de los vehículos eléctricos y los ahorros accesibles mediante la carga inteligente”. . “
Cargar los vehículos a primera hora de la tarde siempre resultó caro, pero las tardes con viento, con más energía renovable, eran un momento adecuado.
El mejor momento para cargar dispositivos fue después de las 4 am, pero el estudio afirma que sin tecnología inteligente es difícil incentivar esto.
“La principal barrera técnica que impide una buena experiencia de carga inteligente es la disponibilidad de información sobre el estado de carga de un vehículo”, dice el estudio.
El uso de una aplicación dedicada ayudó a los usuarios a comprender los beneficios de la carga inteligente, siempre que hubiera un alto nivel de detalle sobre el historial de consumo de energía y los ahorros, y si los usuarios sintieron que una aplicación similar para un producto comercial era confiable.
Sin embargo, el sistema a menudo era “demasiado cauteloso” porque no podía actuar directamente sobre las necesidades de un participante, y los investigadores argumentaron que era necesario hacer demostraciones de la tecnología que se utiliza a escala con una interfaz de usuario dedicada.
“Nuestra investigación mostró que la carga inteligente con la plataforma puede marcar una gran diferencia, incluso cuando las personas ya están cargando de manera eficiente. Reduce el costo y el carbono para una conducción más barata y más limpia ”, dijo Peter Bullock, gerente de proyecto de Evergreen, en un comunicado.
“En nuestro sistema emergente de energía verde, la energía que generamos, por ejemplo, a través de la energía eólica y solar, puede ser variable. Por suerte, con los coches eléctricos es fácil ser flexible con los tiempos en que consumimos energía. Aquí es donde la carga inteligente es crucial, ayudándonos a crear un sistema de energía que sea eficiente y con bajas emisiones de carbono “.
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