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La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, dijo el miércoles que el bloqueo del puente Ambassador supone un riesgo para las cadenas de suministro de la industria automovilística estadounidense porque el paso fronterizo es un conducto clave desde Canadá.
La Sra. Psaki respondía a una pregunta sobre las protestas contra el mandato de Covid en Canadá, que han paralizado el centro de Ottawa durante casi dos semanas y han provocado una casi paralización en el crucial cruce entre Windsor, Ontario, y Detroit, Michigan.
También dijo que la administración está rastreando los posibles impactos en las exportaciones agrícolas de vuelta a través de Michigan a Canadá y los funcionarios de aduanas en ambos lados están trabajando para aliviar el flujo de tráfico congestionado.
Elizabeth Sherwood-Randall, asesora de seguridad nacional de la Casa Blanca, convocó una reunión el miércoles para seguir discutiendo el tema.
La Sra. Psaki dijo que estaban en estrecho contacto con el equipo de Aduanas y Protección de Fronteras (CBP), sus homólogos canadienses y la gobernadora de Michigan, Gretchen Whitmer, así como con las partes interesadas del sector.
La administración ha tomado una serie de medidas proactivas con el CBP trabajando con los funcionarios de la frontera de Canadá para dirigir el tráfico a través de rutas alternativas como el puente Blue Water.
La Sra. Psaki reconoció que, si bien hay largos retrasos, los camiones y los transportes están pasando poco a poco.
Los nueve carriles comerciales, incluido un carril rápido en el puerto, también se abrieron para procesar el tráfico desviado; también se está discutiendo el procesamiento alternativo con las partes interesadas del sector privado.
La Sra. Psaki añadió que otro problema es el tráfico de pasajeros de los trabajadores transfronterizos. Se les está desviando al túnel de Detroit-Windsor, que sigue abierto y no transporta vehículos comerciales.
Dijo que el presidente Joe Biden estaba centrado en aliviar el impacto de la protesta.
El puente Ambassador transporta aproximadamente el 25% del comercio entre Canadá y Estados Unidos cada año.
Para Canadá, el valor de un día de mercancías comercializadas con EE.UU. a través del puente equivale al de un mes de comercio con Brasil, Corea del Sur o Australia.
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