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El gigante de la distribución de alimentos Zomato se enfrenta a una reacción violenta en la India después de que anunciara sus planes de entregar comidas en 10 minutos, lo que ha despertado la preocupación por la seguridad de los pasajeros.
Imitando las aplicaciones enormemente populares que entregan alimentos en la puerta de los clientes en 10 minutos, Zomato fue un paso más allá, prometiendo entregar comida fresca y cocinada en el mismo tiempo.
El director general de Zomato, Deepinder Goyal, dijo en un comunicado que sentían que el tiempo medio de entrega de alimentos de 30 minutos era “demasiado lento” y temían quedarse pronto “obsoletos” antes de hacer lo que “nadie en el mundo” ha hecho.
“Innovar y liderar desde el frente es la única manera de sobrevivir (y por tanto prosperar) en la industria tecnológica. Y aquí estamos… con nuestra oferta de entrega de comida en 10 minutos: Zomato Instant”, dijo Goyal.
Pero la idea parece no haber impresionado a la gran mayoría de los habitantes del segundo país más poblado, a pesar del gran apetito por este tipo de servicios. Se calificó de “ridícula” y de “trampa mortal” para los socios repartidores.
Un investigador que se identificó con su nombre de pila -Kushal- en Twitter dijo que se trataba de un “modelo atroz” que tendría repercusiones para los trabajadores, ya desprovistos de los derechos básicos de los empleados.
“El modelo de entrega en 10 minutos de Zepto, es emulado por Swiggy, Blinkit. Y ahora Zomato. Estas empresas se niegan a reconocer a sus repartidores como empleados, y de ahí que se utilicen para ellos palabras como ‘conductores’, ‘capitanes’ y ‘jinetes'”, dijo.
La entrega rápida de Zomato también fue mencionada en el parlamento indio después de que el legislador Karti P Chidambaram la abordara durante la hora cero.
El Sr. Chidambram exigió directrices para regular las empresas de reparto con el fin de proteger a los repartidores de objetivos poco realistas y garantizar su seguridad.
“¡Esto es absurdo! Va a ejercer una presión indebida sobre los repartidores, que no son empleados y que no tienen beneficios ni seguridad, que no tienen poder de negociación con Zomato”, dijo.
Dijo que la India tiene 15 millones de trabajadores en la economía gig, donde los trabajadores no tienen un empleo permanente.
El CEO de Zomato, sin embargo, intentó contrarrestar las críticas, y dijo en una entrada de blog que “no presionan a los socios de entrega para que entreguen la comida más rápido”.
“Tampoco penalizamos a los socios de reparto por los retrasos en las entregas. Los socios de reparto no son informados de la hora de entrega prometida. La optimización del tiempo no se produce en la carretera y no pone en riesgo ninguna vida”, dijo.
La empresa ha prometido la máxima calidad de los alimentos frescos y la higiene, al tiempo que promete la seguridad de los repartidores, todo al mismo tiempo, apoyándose en “sofisticados algoritmos” y en una robótica preparada para el futuro.
La Federación India de Trabajadores del Transporte por App (IFAT) acusó a Zomato de olvidar que “los trabajadores no son máquinas”, informó News Minute.
Shaik Salauddin, secretario general nacional de IFAT, dijo que las empresas están atrayendo a los clientes con la “fantasía de la entrega instantánea”, pero instó a Zomato a mirar a sus trabajadores de entrega como “seres humanos que son más que puntos de datos para que el algoritmo los maneje”.
“Son las condiciones de trabajo impulsadas por los incentivos que estas plataformas configuran activamente lo que incita a los repartidores a perseguir esos objetivos de incentivos que motivan a los repartidores a recurrir a esos actos”, dijo.
Dijo que los trabajadores carecen de un acceso adecuado a instalaciones de aseo, zonas de descanso, estaciones de carga y wifi, y que a menudo son penalizados por cuestiones de derrame, sin creerse la promesa de no penalización de la empresa.
Un gran número de empresas de reparto están proliferando, debido a su enorme popularidad, y más jóvenes están aceptando trabajos como repartidores debido a la caída del mercado laboral, inducida además por la pandemia de Covid.
La mayoría de las carreteras del país están plagadas de baches y permanecen abarrotadas de tráfico descontrolado con automovilistas que violan las normas de circulación.
Según el Banco Mundial, India registra una muerte cada cuatro minutos en sus carreteras y los accidentes matan a unas 150.000 personas cada año.
Sin embargo, la promesa de una entrega a la velocidad del rayo ha dado pie a cientos de chistes y memes en Twitter.
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