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El presidente y director ejecutivo del operador de cruceros Genting Hong Kong, Lim Kok Thay, renunció después de que uno de los barcos de la compañía fuera desviado de Miami para terminar su viaje en las Bahamas para evitar una orden de arresto estadounidense.
La compañía presentó una solicitud para finalizar su negocio después de que la pandemia de Covid-19 golpeó duramente a la industria de cruceros. La empresa dijo en un presentación de la bolsa de valores que el presidente, que posee el 76 por ciento de Genting Hong Kong, renunció el 21 de enero.
El director ejecutivo adjunto y presidente de la empresa, Au Fook Yew, también renunció.
La compañía parece estar avanzando hacia la liquidación ya que sus operaciones aparentemente se están desmoronando. Bloomberg informado.
Las autoridades de EE. UU. están listas para confiscar uno de los barcos de la compañía en Miami debido a las facturas de combustible impagas. Las reservas en línea para algunos de los cruceros de la compañía se detuvieron y sus acciones se suspendieron en Hong Kong.
El Sr. Lim lanzó la compañía en 1993. Parte del motivo del lanzamiento fue diversificar el riesgo asociado con la operación de casinos del grupo Genting en Malasia.
Pero es posible que las luchas de Genting Hong Kong no tengan un gran impacto en otras empresas de Genting en Malasia y Singapur, ya que no tienen participaciones cruzadas, aparte de que Lim tiene participaciones en todas ellas.
En mayo, Genting Hong Kong reportó una pérdida de 1.700 millones de dólares y sus acciones cayeron más del 50 por ciento desde principios de 2020.
La compañía dijo en una presentación para finalizar su negocio que esperan quedarse sin fondos a fin de mes.
La subsidiaria de construcción naval de la compañía, MV Werften, se declaró en quiebra en un tribunal alemán a principios de este mes.
Mientras China está empleando una estrategia Covid-zero y Hong Kong está sufriendo un brote de la variante Omicron del virus altamente transmisible, la caída de Genting Hong Kong revela una industria turística asiática que se ha mostrado reacia a reabrir por completo.
Las compañías de cruceros en otras partes del mundo, como Carnival y Royal Caribbean Cruises, están comenzando a recuperarse a medida que las Américas y Europa comienzan a abrirse nuevamente.
El barco Crystal Symphony de Genting Hong Kong cambió su ruta durante el fin de semana para terminar su viaje en las Bahamas en lugar de en Miami el sábado como estaba previsto.
Los alguaciles de EE. UU. y un custodio designado por un tribunal están listos para arrestar el barco debido a las facturas de combustible impagas por una suma de $ 1,2 millones. Un juez federal en Miami emitió una orden de arresto contra el barco el jueves, según Stephen Simms, un abogado que trabaja para Peninsula Petroleum Far East, Bloomberg informado.
La compañía presentó una demanda en un intento de recuperar USD 4,6 millones en facturas de combustible no pagadas por combustible búnker que entregaron a tres barcos Genting desde 2017.
Crystal Cruises dijo en un comunicado que alrededor de 300 pasajeros en el Crystal Symphony tuvieron su viaje extendido por un día y que fueron llevados a Port Everglades en Fort Lauderdale en ferry. Desde allí, fueron llevados a los aeropuertos de la zona, dijo la empresa.
“Este fin del crucero no fue la conclusión de las vacaciones de nuestros huéspedes que originalmente planeamos”, dijo Crystal Cruises, y agregó que no pueden comentar sobre asuntos legales pendientes.
El actor y dramaturgo Steven Fales, de 51 años, estaba en el crucero. El dijo Los New York Times que la “tripulación nos trató como a la realeza a través de las lágrimas de perder sus trabajos”.
“Todos están desconsolados, y fue devastador”, agregó.
Otra compañía de Genting Hong Kong, Dream Cruises, también dejó de aceptar reservas en su sitio.
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