Más de 50 cuerpos aún por reclamar un mes después de la traumática tragedia del tren en India

Aún no se han reclamado los cuerpos de más de 50 personas que murieron a causa de una horrenda colisión de tres trenes en India que mató a 293 pasajeros e hirió al menos a 1.000.

El traumático accidente que ocurrió en el estado de Odisha, en el este de la India, hace más de un mes, el 2 de junio, fue calificado como el accidente ferroviario más mortífero del país en un siglo.

Hasta el momento, los investigadores han señalado que hubo “lapsos en varios niveles” después de que el Balasore Coromandel Express se desviara incorrectamente de una vía principal despejada a un circuito lateral, donde se estrelló contra un tren de carga estacionario.

Esto provocó que la locomotora y los primeros cuatro o cinco vagones del tren de pasajeros abarrotado con destino a Chennai saltaran las vías, volcaran y golpearan a los dos últimos vagones del tren Yesvantpur-Howrah que se dirigía en dirección opuesta en una segunda vía principal.

Ahora, poco más de un mes después, los cuerpos de 52 víctimas aún no se han identificado o nadie los ha reclamado. Los cuerpos se han mantenido en un congelador en el hospital AIIMS en la capital del estado de Odisha, Bhubaneswar.

Se informó que algunos de los cuerpos están irreconocibles, lo que hace que el proceso de identificación sea aún más desafiante.

Shiv Charan de Bengala Occidental ha pasado ahora más de un mes buscando a su hermano Krishna, informó la BBC. Se hospeda en un hotel cerca del hospital donde se guardan los cuerpos no reclamados.

Charan también ha enviado sus muestras para pruebas de ADN.

“Nadie me ha dicho cuándo llegará el informe”, dijo. “Quiero que sus últimos ritos se realicen correctamente”.

La semana pasada, 29 cuerpos fueron identificados gracias a las pruebas de ADN, pero el proceso aún no ha concluido para otros 52 cuerpos.

Más de 12 millones de personas viajan en 14 000 trenes por India todos los días, recorriendo 64 000 km de vías.

Mientras tanto, la investigación realizada por el Comisionado de Seguridad Ferroviaria del país encontró que el “etiquetado incorrecto de los cables” dentro de la caja de ubicación del paso a nivel permaneció “sin detectar durante años” y finalmente condujo a una confusión durante el trabajo de mantenimiento.

Los funcionarios ferroviarios que investigan la colisión dijeron que el accidente podría haberse evitado si se hubieran seguido los procedimientos debidos al realizar controles en el circuito que establece puntos en las vías del tren, conectando la caja de ubicación con el relé o la sala de control, informó. El hindú periódico.