By 
Se ha presentado el primer camión de hidrógeno y electricidad producido en serie en el Reino Unido.
La empresa emergente Tevva, con sede en Thurrock (Essex), ha añadido un sistema de pila de combustible de hidrógeno a su diseño de camión eléctrico con batería.
El hidrógeno completa la batería, lo que permite al vehículo transportar cargas más pesadas en distancias más largas.
Una pila de combustible de hidrógeno completa la batería eléctrica (Tevva/PA)
El camión eléctrico de hidrógeno de 7,5 toneladas puede recorrer hasta 310 millas, según Tevva.
El director ejecutivo y fundador de la empresa, Asher Bennett, declaró a la agencia de noticias PA: Cuando un camión de cero emisiones recorre más kilómetros al día, eso es muy bueno para el aire que respiramos, para el planeta y para la economía de los camiones eléctricos”.
“Cada kilómetro que se recorre en un camión eléctrico es mucho más barato que el que se recorre en un camión diésel.
“Si te preocupa la autonomía, y no conduces muchos kilómetros, no estás ahorrando el dinero que podrías”.
El hidrógeno es actualmente más caro y más difícil de obtener que la electricidad.
El Sr. Bennett dijo que el “combustible principal” del nuevo camión seguirá siendo su batería eléctrica que se recarga durante la noche.
La adición de un suministro de hidrógeno “eliminará la preocupación” de que la batería pueda quedarse sin energía, afirmó.
“Ningún operador de flotas va a sacar un camión por la mañana que vaya a acercarse al límite de su autonomía”, dijo el Sr. Bennett.
“Lo que significa poner un camión eléctrico con una gama mucho más corta de lo que podría haber hecho”.
El camión eléctrico de hidrógeno será “una opción popular” para los operadores de flotas “en todo el Reino Unido, Europa y, eventualmente, Norteamérica”, añadió.
Tevva ofrece un suministro de hidrógeno “asequible” a los clientes, y el repostaje tarda un tiempo similar al de llenar un depósito con gasóleo.
La venta de nuevos camiones con motor diésel estará prohibida en el Reino Unido a partir de 2040 como parte de los esfuerzos del país por alcanzar el nivel cero de emisiones de carbono en 2050.
La ministra de Transportes, Trudy Harrison, dijo: “Las pilas de combustible de hidrógeno y otras tecnologías de cero emisiones serán vitales para ayudarnos a descarbonizar el transporte.
“Una próspera industria del hidrógeno en el Reino Unido no sólo podría ayudarnos a cumplir con nuestras obligaciones en materia de cambio climático, sino también a mantener miles de puestos de trabajo en todo el país en los próximos años.
“Los fabricantes con sede en el Reino Unido, como Tevva, siguen aprovechando las habilidades y la experiencia que tenemos en materia de hidrógeno en el Reino Unido, desarrollando nuevas tecnologías, apoyando el crecimiento económico y trabajando hacia la red cero”.
Comments