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Un ex pasajero del sumergible Titán que implosionó el mes pasado, matando a las cinco personas a bordo, habló sobre una brutal advertencia de implosión.
El empresario retirado de California, Bill Price, que se sumergió en Titán en 2021, recordó haber discutido los efectos de una implosión antes de que comenzara la expedición a las profundidades del océano.
Price recordó algunas de las analogías de cómo sería ser aplastado por la presión extrema en el océano. Dijo que sería como una lata de Coca-Cola aplastada con un mazo. O como “un elefante parado sobre un pie con 100 elefantes más encima”.
Price dijo que entendía que la muerte sería instantánea en tal caso. “De una manera macabra, fue tranquilizador”, le dijo al New York Times en una entrevista.
Durante una expedición anterior al Titanic, el Sr. Price, que se retiró de la gestión de un negocio de viajes en California, abortó la misión cuando se dio cuenta de que había un problema con el sistema de propulsión del submarino en un lado.
Sin embargo, decidió ir a la expedición al día siguiente a pesar del mal funcionamiento del sistema de propulsión para ver los restos del Titanic.
“El hecho de que pasamos por eso, experimentamos algunos de los peores escenarios y lo superamos, mi pensamiento fue: ‘Podemos hacer esto’”, dijo Price.
Después de ver el Titanic, el equipo celebró en la superficie con sidra espumosa, según el informe.
El NYT informó que “se abortaron más misiones de Titán que las que se lograron”.
Mientras tanto, otro ex pasajero del Titán, Mike Reiss, le dijo a BBC Breakfast el mes pasado que “conozco la logística y sé cuán vasto es el océano y cuán pequeña es esta nave”.
El escritor de televisión agregó: “Esto no quiere decir que este sea un barco de mala calidad ni nada, es solo que se trata de tecnología nueva y la están aprendiendo a medida que avanzan.
“Tienes que recordar los primeros días del programa espacial o los primeros días de la aviación, donde cometías muchos errores en el camino para descubrir lo que estás haciendo”.
Stockton Rush, director ejecutivo de la compañía que operaba el Titán, el multimillonario británico Hamish Harding, el renombrado buzo francés Paul-Henri Nargeolet y el empresario paquistaní Shahzada Dawood y su hijo de 19 años, Suleman, estaban a bordo del Titán cuando implosionó.
La Guardia Costera de EE. UU. dijo la semana pasada que la Marina de EE. UU. había detectado sonidos que coincidían con una “implosión o explosión” en algún momento después de que el submarino desapareciera y antes de que se iniciaran los esfuerzos de rescate. Sin embargo, los esfuerzos de rescate continuaron en ese momento porque la información no era definitiva, agregó la Guardia Costera.
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