Tesla deberá pagar por el coche de un cliente debido al “peligro masivo” causado por la función Autopilot de autoconducción

Tesla ha tenido que devolver a una clienta casi todo lo que pagó por un coche por problemas con su función de piloto automático.

La compañía de coches eléctricos de Elon Musk pagó a la propietaria alemana casi 112.000 euros por su Model S porque un informe técnico demostró que el vehículo no reconocía bien los obstáculos y se rompía aleatoriamente.

El tribunal dictaminó que esto podría causar un “peligro masivo”, especialmente en los centros urbanos, según Der Spiegel.

Los abogados de Tesla alegaron que el piloto automático no está diseñado para el tráfico urbano, pero el tribunal dijo que no era factible que los conductores estuvieran encendiendo y apagando el sistema mientras conducían, lo que supondría una distracción.

“Una vez más, resulta que Tesla no cumple la promesa de cuerpo entero cuando se trata del piloto automático”, dijo el abogado del demandante.

Tesla ha tenido una serie de problemas relacionados con su función de piloto automático. Recientemente, el modo de autoconducción casi envió a un propietario a un tranvía que circulaba en sentido contrario.

A pesar de su nombre, el ‘Full Self-Driving’ de Tesla no es un sistema de piloto automático ni es capaz de conducir por sí mismo, sino un programa de asistencia al conductor en el que el usuario debe ser capaz de retomar siempre el control del vehículo.

Las capacidades de autoconducción de Tesla han sido puestas en duda en repetidas ocasiones; la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ha informado de que desde julio del año pasado hasta el 15 de mayo, los vehículos que utilizaban Autopilot, “Full Self-Driving”, Traffic Aware Cruise Control, u otros sistemas de asistencia al conductor estuvieron en 273 accidentes.

Tesla tiene alrededor de 830.000 vehículos con los sistemas en la carretera, lo que le da la mayor proporción de accidentes con vehículos de autoconducción.

El Sr. Musk ha dicho que el valor de Tesla se basa en si puede desarrollar la tecnología de autoconducción, que esa característica era “esencial” y la diferencia entre que Tesla valga mucho dinero o valga “básicamente cero”.

El alto ejecutivo a cargo de la IA y la visión por ordenador, Andrej Karpathy, también dijo recientemente que deja la empresa. Otros casi 200 trabajadores del piloto automático han sido despedidos.