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Tesla está llamando a revisión a unos 130.000 vehículos en todo Estados Unidos tras descubrirse que sus pantallas táctiles pueden sobrecalentarse y quedarse en blanco.
La llamada a revisión cubre ciertos sedanes Model S y SUV Model X de 2021 y 2022, así como los coches Model 3 y los SUV Model Y de 2022.
“Durante la carga rápida o la preparación para la carga rápida, es posible que la unidad central de procesamiento de infoentretenimiento (“CPU”) no se enfríe lo suficiente como para evitar temperaturas más altas de lo esperado, lo que puede hacer que la CPU ralentice el procesamiento o se reinicie” aviso de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras afirma.
“Un procesamiento más lento o reiniciado podría provocar que la visualización de la pantalla central se retrase o aparezca en blanco”, continúa, y añade que “una CPU retrasada o reiniciada impide que la pantalla central muestre la imagen de la cámara de visión trasera, la selección de marchas, los ajustes del control de visibilidad del parabrisas y las luces de advertencia, lo que aumenta el riesgo de colisión”.
Sin la pantalla central, los coches pueden perder la visualización de la cámara de visión trasera, los ajustes que controlan el desempañador del parabrisas y los indicadores que dicen si los coches están en marcha, punto muerto y marcha atrás. Esto puede aumentar el riesgo de accidente.
Tesla está solucionando el problema con actualizaciones de software en línea que mejorarán la gestión de la temperatura del ordenador, con actualizaciones a partir del 3 de mayo.
La compañía de coches eléctricos de Elon Musk ha tenido que realizar varias llamadas a revisión en los últimos años.
En febrero, tuvo que retirar más de 817.000 vehículos en EE.UU. porque las campanas recordatorias de los cinturones de seguridad no sonaban al arrancar los vehículos y, por tanto, no notificaban al conductor si no se había abrochado el cinturón.
En diciembre del año pasado, Tesla tuvo que llamar también a revisión a casi medio millón de sus vehículos Model 3 de 2017 a 2020 para solucionar problemas con la cámara de visión trasera.
Dijo que la compañía también necesitaba revisar los problemas del capó delantero con el Modelo S, y estaba retirando 119.009 de ellos. “Una cámara de visión trasera que no funciona reduce la visión trasera del conductor, lo que aumenta el riesgo de un choque”, la NHTSA dijo.
Y añadió: “Tesla Inc está retirando del mercado todos los vehículos Model 3 de 2017 a 2020. El arnés del cable de la cámara de visión trasera puede estar dañado por la apertura y el cierre de la tapa del maletero, lo que impide que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera.”
Reportaje adicional de Associated Press
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