Uber acepta incluir todos los taxis de Nueva York en su aplicación

Uber ha aceptado incluir todos los taxis de la ciudad de Nueva York en su aplicación.

El acuerdo se produce en medio de una escasez de conductores para el servicio de viajes compartidos y también podría significar más clientes para los taxistas después de que el negocio se redujo durante la pandemia.

The Wall Street Journal informó por primera vez de la noticia el jueves.

Es el primer acuerdo de este tipo en una ciudad de Estados Unidos. Uber ha llegado a acuerdos similares con operadores de taxis en el extranjero y los usuarios pueden reservar taxis en varias ciudades estadounidenses si los taxistas han aceptado aparecer en la aplicación.

Nueva York es una de las zonas más importantes para el negocio de Uber y ha sido un campo de batalla entre la empresa y los taxis amarillos de la ciudad.

El jefe de movilidad global de Uber, Andrew Macdonald, dijo que el acuerdo es “más grande y más audaz que cualquier cosa que hayamos hecho” según The Journal.

El acuerdo se pondrá en marcha esta primavera. El acuerdo significa que el propio software de transporte de la Comisión de Taxis y Limusinas de la ciudad de Nueva York (TLC) se conectará con el de Uber.

Uber dice que las aplicaciones que se conectarán a su propio software son utilizadas por unos 14.000 taxistas en la ciudad de Nueva York.

Las tarifas de Uber X y de los taxis serán similares. Los conductores de Uber de Nueva York reciben una tarifa mínima por tiempo y distancia establecida por la TLC, pero Uber afirma que sus conductores suelen ganar más.

Los conductores de taxi que recojan a pasajeros de Uber cobrarán mediante el mismo mecanismo.

Los taxímetros cobran a los pasajeros según un cálculo diferente, lo que significa que los taxistas pueden cobrar más, menos o al mismo nivel que los conductores de Uber en función de cada viaje individual.

Uber dijo que los taxistas podrán ver su paga estimada antes de un viaje y podrán optar por rechazarla si no creen que merezca la pena.

Uber y sus socios taxistas se llevarán una parte de cada tarifa, pero las empresas no han revelado las condiciones. A finales del año pasado, la tasa media de aceptación de Uber en todo el mundo era del 20%.

Uber, que en su día quiso trastocar el sector del taxi, ha afirmado que quiere listar todos los taxis del mundo en su app para 2025. “Es ciertamente ambicioso”, dijo el señor Macdonald, según The Journal. “Ciertamente creo que es posible”.

La teniente de alcalde de Nueva York que supervisa el TLC, Meera Joshi, dijo que el acuerdo crea oportunidades para los taxistas “sin añadir más y más coches”.

“La palabra ‘disrupción’ era casi en cierto modo una palabra superficial”, añadió, señalando que aunque Uber cambió el negocio, no acabó con el sector del taxi.

Sindicatos y grupos de presión del sector del taxi en varios países han lanzado demandas judiciales que prohíben Uber y los reguladores han examinado su modelo de trabajo por encargo. Los taxistas de ciudades como Londres, París y Roma han protestado contra Uber.

Uber empezó a trabajar con taxis en el extranjero en mercados donde la empresa tenía problemas. Amplió la estrategia cuando ayudó a su negocio a crecer, y los esfuerzos de Uber para atraer a los taxistas aumentaron durante la pandemia.

Uber dice que enumeró 122.000 taxis en su aplicación en 2021, un aumento de cuatro veces en comparación con 2020.