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106 personas atrapadas en un tren entre Boston y DC durante siete horas

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Hasta 106 pasajeros quedaron atrapados en un tren de Amtrak entre Boston y Washington, DC, durante casi siete horas tras sufrir un fallo eléctrico en Nueva York.

El tren partió de Boston a las 5.05 de la mañana y se quedó atascado en Hunters Point, en el barrio neoyorquino de Queens, a las 8.37 de la mañana, “debido a una pérdida de energía del tren”, según el portavoz de Amtrak Jason Abrams.

Una de las pasajeras, Sari Brown, se mostró despreocupada cuando el tren se detuvo por primera vez en Queens.

“Luego, cuando no volvió a moverse, me di cuenta de que algo iba mal”, dijo esta mujer de 65 años. Ella viajaba a Nueva York desde Boston por motivos de trabajo.

Añadió que no se informó a los pasajeros con el paso de las horas. A pesar de ver a más trabajadores de Amtrak en el lugar, “nadie pudo arreglar el tren”, dijo.

El tren volvió a ponerse en marcha casi siete horas más tarde, a las 15.20 horas, después de que llegara una máquina de rescate para trasladarlo al Moynihan Train Hall de Manhattan, dijo el Sr. Abrams.

La Sra. Brown dijo que cuando empezó a moverse de nuevo, había un olor a humo que hizo que el último tramo del viaje fuera aterrador. No era una buena situación, una vergüenza para Amtrak”, dijo.

El Sr. Abrams añadió que los pasajeros que continuaran hasta Washington se bajarían en Nueva York y tomarían otro tren hasta su parada final.

No hubo informes de lesiones a los 106 pasajeros y miembros de la tripulación, dijo el Sr. Abrams, añadiendo que se proporcionó agua y aperitivos mientras el tren estaba detenido.

Poco antes de las 12 de la noche, Rebecca Velez Frey tuiteó: “Mi primera vez de vuelta en Amtrak y dirigiéndome a la primera conferencia desde 2019, por supuesto hemos estado averiados en las vías durante más de tres horas sin final a la vista. Al parecer el universo no quiere que disfrute del mundo exterior todavía”.

“Los pasajeros han estado tranquilos y de buen humor, el personal de Amtrak trabaja como puede”, Paul Cohen añadió.

The Associated Press contribuyó a este informe

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