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La mayor aerolínea de bajo coste de Gran Bretaña afirma que se está recuperando “con fuerza” de la pandemia de coronavirus.
Pero easyJet prevé una pérdida diaria de más de 3 millones de libras para los seis meses de invierno entre octubre de 2021 y marzo de 2020.
En su última declaración comercial, easyJet dice que las pérdidas de invierno se han reducido año tras año por encima de las expectativas del mercado. La aerolínea aún espera perder alrededor de 550 millones de libras para los últimos seis meses.
El director ejecutivo, Johan Lundgren, dijo: “Seguimos confiando en nuestros planes que nos permitirán alcanzar niveles de vuelo cercanos a los de 2019 para este verano y emerger como uno de los ganadores de la recuperación”.
El comunicado menciona “los continuos desafíos de Covid-19”. Se produjo en un día en el que la compañía canceló otros 32 vuelos desde y hacia su base principal, el aeropuerto de Gatwick, afectando a unos 5.000 pasajeros.
Muchos vuelos de vacaciones se han quedado en tierra el miércoles, con destinos como Cerdeña, Sicilia, Ibiza y Venecia. La aerolínea deberá ofrecer salidas alternativas y compensar a los pasajeros.
En las últimas dos semanas easyJet ha cancelado más de 1.000 vuelos, aunque dice que esto representa sólo el 6% de su capacidad total.
Durante el mes de marzo está operando en torno al 80% del nivel alcanzado en 2019, el último año completo anterior a la pandemia.
La capacidad se reparte ahora al 50% entre el Reino Unido y la Unión Europea. Cuando las restricciones de viaje británicas estaban en su punto más draconiano, la proporción era de 30:70.
El Sr. Lundgren dijo: “Los resultados de easyJet en el segundo trimestre se han visto impulsados por la mejora de las operaciones tras la decisión del gobierno británico de relajar las restricciones de pruebas, con un impulso adicional de las medidas de autoayuda que nos permitieron superar las expectativas del mercado.
“Desde que se eliminaron las restricciones a los viajes, easyJet ha experimentado una fuerte recuperación del comercio que se ha mantenido, lo que ha dado lugar a una perspectiva positiva para Semana Santa y más allá.”
A diferencia de sus dos rivales paneuropeos, Ryanair y Wizz Air, la aerolínea tiene muy poca exposición a Europa del Este. Los vuelos a Moscú se suprimieron hace ocho años, y easyJet nunca ha volado a Bielorrusia o Ucrania.
El comunicado dice: “Debido a nuestra huella geográfica, ninguna de nuestras rutas de vuelo necesita operar en el espacio aéreo ucraniano, bielorruso o ruso, y por lo tanto no estamos expuestos a cambios de ruta y a un mayor consumo de combustible.”
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