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Los activistas han pedido un recorte de 25 céntimos en el impuesto sobre los carburantes para ayudar a los ciudadanos a hacer frente al aumento del coste de la vida.
FairFuelUK dijo que el Reino Unido debería seguir a Europa y reducir el impuesto sobre el combustible en 20 peniques para que los conductores puedan conservar más dinero.
El llamamiento se produjo cuando los diputados conservadores acusaron a las empresas petroleras de “aprovecharse” al no repercutir la caída del precio del petróleo en los consumidores en los surtidores.
El precio del barril de petróleo Brent ha bajado a menos de 80 libras por barril, lo que, según FairFuelUK, debería suponer una reducción “considerable” del precio del combustible en los surtidores.
Pero el grupo añadió: “No contenga la respiración. Cuando el precio del petróleo estaba a 80 libras el barril en febrero, los precios de la gasolina en los surtidores eran 31,4 peniques menos y los del gasóleo 38,1 peniques menos que ahora”.
La familia media paga ahora entre 15 y 20 libras más que en febrero para llenar el depósito de su coche.
Como resultado, según el análisis de FairFuel, el gobierno está recaudando 30 millones de libras más de IVA al día.
El fundador de FairFuelUK, Howard Cox, denunció la “especulación” en los surtidores: “A pesar de que el coste del petróleo ha bajado un 14% desde el 1 de junio, los precios en los surtidores siguen siendo obstinadamente entre 6 y 7 peniques más altos”.
“El gobierno tory, atascado en su ensimismada contienda por el liderazgo, está permitiendo que la cadena de suministro de combustible explote despiadadamente a los conductores del Reino Unido sin ningún tipo de control”.
Penny Mordaunt, la antigua aspirante al liderazgo tory, dijo: “Las familias dependen de su coche y las empresas, especialmente las microempresas, necesitan apoyo fiscal para mantener sus gastos generales manejables. Todos tenemos que poner de nuestra parte para que las cosas sigan funcionando, incluyendo un enfoque en el coste del combustible.”
Craig Mackinlay, diputado por South Thanet, dijo que la Autoridad de la Competencia y los Mercados debería intervenir para averiguar por qué los precios de los surtidores siguen en “máximos históricos a pesar de que los precios del petróleo al por mayor han vuelto a los niveles anteriores vistos a principios de año.”
El diputado Robert Halfon acusó a las grandes petroleras de “literalmente robar en la carretera”.
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