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El jefe de operaciones de la mayor aerolínea de bajo coste de Gran Bretaña ha dimitido justo cuando comienza la temporada alta de verano.
Al parecer, Peter Bellew dejó easyJet el viernes 1 de julio “para buscar otras oportunidades de negocio”.
Desde que el transporte aéreo internacional se reanudó a gran escala en marzo de este año, easyJet ha tenido problemas para operar el horario que prometió. Miles de vuelos se han quedado en tierra, afectando a cientos de miles de pasajeros.
Algunas cancelaciones se achacan a las restricciones del control del tráfico aéreo, pero muchas se deben simplemente a la falta de personal, especialmente en Londres Gatwick, que es la base principal de la compañía.
Aunque easyJet ha tratado de avisar con antelación, las cancelaciones de última hora continúan, como el vuelo de última hora entre Belfast y Liverpool del domingo por la noche, que se quedó en tierra por motivos técnicos.
El hecho de que un alto ejecutivo de operaciones abandone la aerolínea justo cuando comienzan los meses de mayor actividad del año muestra la magnitud de la crisis de easyJet.
Se espera que la aerolínea anuncie más cancelaciones de verano para el final de la semana, que es la fecha límite para que las aerolíneas supriman vuelos sin afectar a su cartera de franjas horarias a largo plazo.
Johan Lundgren, director ejecutivo de easyJet, dijo: “Me gustaría agradecer a Peter su duro trabajo y desearle lo mejor. Todo el mundo en easyJet sigue absolutamente centrado en ofrecer una operación segura y fiable este verano.”
David Morgan, parte de la alta dirección de easyJet desde 2016, ha asumido el cargo de director de operaciones interino.
El Sr. Bellew es una figura de la aerolínea con mucha experiencia y generalmente bien considerada. Pasó la mayor parte de su carrera en Ryanair, pero también fue durante algunos años director ejecutivo de Malaysia Airlines. Volvió a la sede de Dublín de la aerolínea de bajo coste en 2017 para arreglar el desorden que habían dejado los problemas de robo de pilotos en Ryanair.
Tan interesada estaba Ryanair en retener al Sr. Bellew que emprendió acciones legales en 2019 para intentar evitar que se trasladara a easyJet.
Paul Charles, ex director de comunicaciones de Virgin Atlantic y ahora director ejecutivo de The PC Agency, dijo: “Los equipos de gestión de todas las aerolíneas están al límite y estresados; las cabezas están rodando donde el progreso es lento en la fijación de los problemas causados por la escasez de personal y la falta de inversión en los sistemas.
“La cuestión es que las aerolíneas necesitan más talento de alto nivel para solucionar las cosas, no menos”.
El experto en marketing de viajes Steve Dunne tuiteó: “Supongo que, dada su actuación este verano, alguien tenía que caer en la trampa. Sospecho que otros jefes de aerolíneas/aeropuertos se sentirán incómodamente estresados con esta noticia.”
British Airways y Wizz Air también han cancelado un número inusualmente alto de vuelos.
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