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El fabricante de automóviles japonés Nissan volvió a ser rentable en el último año fiscal por primera vez en tres años, a pesar de los desafíos como la escasez de suministros causada por la pandemia y el aumento de los costes.
Nissan Motor Co. informó el jueves de un beneficio neto de 215.500 millones de yenes (1.700 millones de dólares) en el ejercicio fiscal hasta marzo, lo que supone un cambio de tendencia respecto a las pérdidas de 448.700 millones de yenes registradas en el ejercicio anterior.
Las ventas anuales aumentaron un 7%, hasta los 8,4 billones de yenes (65.000 millones de dólares).
En el trimestre de enero-marzo, Nissan obtuvo un beneficio de 14.200 millones de yenes (110 millones de dólares). En el mismo periodo del año anterior registró una pérdida de 81.000 millones de yenes.
El Director General de Nissan, Makoto Uchida, ha declarado que la escasez de suministro de semiconductores seguirá siendo un reto en los próximos meses.
El aumento de los precios de las materias primas, el impacto de los cierres en China y la guerra en Ucrania fueron también motivos de preocupación, según Nissan.
Sin embargo, Uchida se mostró confiado en poder “garantizar que Nissan siga siendo una empresa verdaderamente sana y resistente que, en cualquier entorno empresarial, pueda ser financieramente estable y rentable.”
Nissan, aliada con Renault SA de Francia, proyecta un beneficio de 150.000 millones de yenes (1.200 millones de dólares) para el año fiscal hasta marzo de 2023.
Nissan prevé vender 4 millones de vehículos en todo el mundo, un 3% más que los casi 3,9 millones de vehículos vendidos el año anterior, con unas ventas más saludables en Japón y Norteamérica. Las ventas de la compañía en China apenas cambiarían, pero sí disminuirían en Europa, ya que se han suspendido las operaciones de Nissan en Rusia y Ucrania.
El director de operaciones de la compañía, Ashwani Gupta, ha afirmado que Nissan ha racionalizado su línea de productos para centrarse en lo que ha denominado “modelos básicos” para impulsar la rentabilidad.
“Nos estamos transformando”, dijo.
El fabricante con sede en Yokohama del coche eléctrico Leaf, los modelos de lujo Infiniti y el subcompacto March está pasando al siguiente nivel de crecimiento, dijo Gupta.
La reputación de Nissan se vio empañada por un escándalo de alto perfil de su ex ejecutivo estrella Carlos Ghosn, quien fue arrestado por cargos de mala conducta financiera en 2018. Saltó la fianza y huyó de Japón. Él y se encuentra ahora en el Líbano, la nación de su ascendencia.
Ghosn, que dirigió Nissan durante dos décadas, ha insistido en su inocencia, argumentando que fue víctima de un golpe corporativo interno dirigido por funcionarios equivocados.
Nissan apuesta por el cambio global hacia los vehículos eléctricos para contrarrestar el cambio climático, ya que fue uno de los primeros líderes en los vehículos eléctricos, una medida lanzada por Ghosn.
Este año cuenta con el vehículo utilitario deportivo Ariya y con un modelo EV más pequeño. Pero se enfrenta a una competencia cada vez más intensa, ya que la industria se está apresurando a impulsar los vehículos eléctricos, incluyendo a poderosos actores como Tesla.
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Yuri Kageyama está en Twitter https://twitter.com/yurikageyama
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