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A pesar de haber cancelado decenas de miles de vuelos durante el verano, British Airways y sus aerolíneas hermanas vuelven a tener beneficios.
IAG, que incluye la irlandesa Aer Lingus y las españolas Iberia y Vueling, además de BA, obtuvo un beneficio operativo en el segundo trimestre de 2022 de 293 millones de euros (250 millones de libras), frente a las pérdidas de 967 millones de euros (826 millones de libras) de un año antes.
Sin embargo, debido a las fuertes pérdidas registradas entre enero y marzo, el semestre registró una pérdida operativa de 438 millones de euros (374 millones de libras).
“La demanda de los clientes sigue recuperándose con fuerza”, afirma la empresa.
En línea con el aumento de la demanda, las tarifas son un 10,6% más altas que en 2019.
El aumento de los precios ayudó a compensar el aumento del precio del combustible, que comenzó el año un 37% más alto que en la primera mitad de 2021, y a finales de junio era un 142% más alto.
El factor de carga (la proporción de asientos ocupados) en toda IAG fue del 81,8% entre abril y junio, un 3,2% menos que en 2019,
A finales de junio, dice IAG, “los ingresos de ocio premium se habían recuperado casi por completo al nivel de 2019, a pesar de que la capacidad era significativamente menor”.
Sin embargo, los viajes de negocios siguen siendo sólo el 60% de 2019.
British Airways y sus pasajeros se vieron afectados por lo que IAG llama un “entorno operativo desafiante en Heathrow”. De julio a septiembre, uno de cada cuatro asientos se reducirá en comparación con antes de la pandemia de Covid. Iberia está operando algunos vuelos en nombre de BA tanto desde Heathrow como desde Gatwick.
El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, dijo: “En el segundo trimestre volvimos a obtener beneficios por primera vez desde el inicio de la pandemia tras una fuerte recuperación de la demanda en todas nuestras aerolíneas.
“El ocio premium sigue siendo fuerte, mientras que los viajes de negocios continúan una recuperación constante en todas las aerolíneas.
“Iberia y Vueling fueron las aerolíneas con mejor comportamiento dentro del grupo. El mercado doméstico español y las rutas a Latinoamérica continuaron liderando la recuperación con una demanda que superó los niveles de 2019 el mes pasado.
“Las reservas a futuro muestran una fortaleza sostenida y la demanda del Atlántico Norte sigue creciendo tras el levantamiento de los requisitos de prueba de Covid en junio.
“Nuestro sector sigue enfrentándose a retos históricos debido al aumento sin precedentes de las operaciones, especialmente en el Reino Unido, donde los retos operativos del aeropuerto de Heathrow han sido agudos.
“Los equipos de nuestras aerolíneas siguen centrados en aumentar la resistencia operativa y mejorar la experiencia del cliente.
“Me gustaría agradecer a los clientes afectados por su lealtad y paciencia y a nuestros colegas por su duro trabajo y compromiso.
“Seguiremos trabajando con el sector para abordar estos problemas mientras la aviación sale de su mayor crisis”.
La declaración de resultados dice: “La escasez de mano de obra en curso, la amenaza de huelga y la enfermedad del personal debido a las infecciones de Covid han impactado en el entorno operativo de las aerolíneas del grupo, así como en las operaciones de los negocios de los que depende el grupo.”
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