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La producción de automóviles del Reino Unido experimentó el peor desempeño en noviembre desde 1984 el mes pasado a pesar de un aumento en la demanda de vehículos eléctricos de batería.
La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT) dijo que la producción de automóviles del Reino Unido en noviembre fue el quinto mes consecutivo de declive, cayendo un 28,7% a 75.756 unidades, la peor cifra vista en 37 años, mientras los fabricantes de automóviles continúan luchando contra la escasez mundial de semiconductores. .
Agregó que la cifra también refleja el cierre de una fábrica de automóviles en el verano, lo que afectará las comparaciones interanuales hasta el próximo julio.
Con un contexto económico cada vez más negativo, una inflación en aumento y un resurgimiento de Covid en el país y en el extranjero, las circunstancias son las más difíciles en décadas.
Mike Hawes, SMMT
La producción de vehículos nacionales descendió un 18,8% el mes pasado, mientras que la del mercado exterior descendió un 30,4%.
Pero la producción británica de autos eléctricos, híbridos enchufables e híbridos a batería obtuvo una participación récord, representando alrededor de un tercio de todos los autos fabricados en noviembre y más de un cuarto durante el año hasta la fecha.
La producción de vehículos eléctricos de batería, en particular, aumentó en noviembre un 52,9% a 10.359 unidades, alcanzando un nuevo récord del 13,7% de toda la producción, más del doble del nivel de hace un año.
En lo que va de año, las plantas de automóviles del Reino Unido han producido 797,261 unidades, unas 432,794 menos en comparación con 2019 y 667,441 menos que el promedio de cinco años anterior a Covid.
Mike Hawes, director ejecutivo de SMMT, dijo: “Estas son cifras increíblemente preocupantes, lo que subraya la gravedad de la situación que enfrenta la industria automotriz.
“Covid está impactando masivamente las cadenas de suministro, provocando una escasez global, especialmente de semiconductores, que probablemente afectará al sector durante el próximo año.
“Con un contexto económico cada vez más negativo, una inflación en aumento y un resurgimiento de Covid en el país y en el extranjero, las circunstancias son las más difíciles en décadas.
“Dado que la producción ha bajado enormemente durante los últimos cinco meses y es probable que continúe, mantener el flujo de caja, especialmente en la cadena de suministro, es de vital importancia. Tenemos que esperar que el Gobierno brinde medidas de apoyo de la misma manera que reconoce a otros sectores afectados por Covid.
“La industria está tan bien preparada como puede estarlo para la implementación de controles aduaneros completos en las fronteras del Reino Unido a partir del 1 de enero, pero cualquier retraso que surja de una carga o sistemas mal preparados ejercerá más presión sobre las empresas que operan ‘justo a tiempo’. Si surge algún problema, se deben implementar medidas de contingencia de inmediato para que el comercio transfronterizo fluya sin problemas “.
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