Las aseguradoras marítimas del Reino Unido jugarán un papel clave para frenar el dinero del petróleo de Putin

Gran Bretaña va a desempeñar un papel crucial en la estrategia occidental de impedir que Rusia “se lucre con su guerra de agresión en Ucrania” a través de la venta mundial de petróleo.

Los aliados planean limitar los precios del petróleo ruso, una medida que, según ellos, restringirá los ingresos del Kremlin, al tiempo que permitirá que los suministros lleguen a los países que no han impuesto prohibiciones a la importación, evitando así una escasez energética paralizante.

A pesar de las penalizaciones financieras occidentales, las arcas de Vladimir Putin crecen. Se dice que Rusia ha ganado 100.000 millones de dólares (82.000 millones de libras) con la venta de petróleo y gas en los primeros 100 días de la guerra. En la actualidad, se calcula que gana unos 800 millones de dólares al día.

Las compañías de seguros tendrán un papel importante en cualquier proceso de limitación. Sería extremadamente difícil que los mercados recibieran el petróleo ruso por mar sin este servicio, y las aseguradoras de Londres, el centro internacional de los seguros marítimos, deben cooperar para que la política tenga éxito.

El International Group of Protection & Indemnity Clubs de Londres cubre alrededor del 95% de la flota marítima petrolera mundial.

IGPIC y otros grupos aseguradores se han visto involucrados en regímenes de sanciones en el pasado; por ejemplo, se vieron sancionados por cubrir cargamentos de petróleo iraní durante las sanciones occidentales a Teherán.

Los ministros van a mantener conversaciones con las aseguradoras sobre el plan de limitación. Algunas figuras del sector han expresado su malestar por el uso de los seguros como mecanismo para imponer decisiones políticas, señalando que los suscriptores no necesariamente conocen el precio de negociación.

Moscú y Pekín podrían crear sus propios sistemas de seguros marítimos y, si las flotas mundiales de petroleros se niegan a transportar petróleo ruso, los importadores como China e India -este último es ahora un importante mercado para los suministros con descuento de Moscú- podrían utilizar buques de propiedad estatal.

Jake Sullivan, el asesor de seguridad nacional de Estados Unidos, reconoció en la cumbre del G7 en Baviera que el plan de limitación necesita trabajo y no puede ser “sacado de la estantería como un método probado y verdadero”.

Sin embargo, la idea se formuló en Washington y Janet Yellen, jefa del Tesoro estadounidense, es una firme defensora.

El Tesoro estadounidense informa de que Yellen ha hablado con Constantinos Petrides, ministro de Finanzas de Chipre, que cuenta con el mayor centro de gestión naval de Europa, sobre “el objetivo de poner un límite al precio del petróleo ruso para privar al Kremlin de ingresos para financiar su guerra en Ucrania, al tiempo que se mitigan los efectos indirectos para la economía mundial”.

Un alto funcionario de EE.UU. dijo en Londres: “Cada día que pasa, vemos que los ingresos adicionales vuelan a Rusia y cada día adicional ve crecer el cofre de guerra de Vladimir Putin”.

“Estamos haciendo todo lo posible para impedir que Rusia se beneficie de su guerra de agresión en Ucrania. Es necesario que se haga un esfuerzo urgente para resolver los complejos desafíos técnicos y diplomáticos a los que nos enfrentamos.”