Mitch Evans se acerca a los líderes del título de Fórmula E con victoria en Roma

Mitch Evans, de Jaguar TCS Racing, abrió de par en par la carrera por el título en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA con la victoria en el primero de los dos encabezados del Hankook Rome E-Prix de 2023.

Evans rompió récords de Fórmula E al asegurar su cuarta victoria y la tercera consecutiva en el Circuito Cittadino dell’EUR. Ningún piloto ha ganado más veces, ni ha ganado tantos al trote en una sola pista.

El kiwi también es el primer piloto en la historia de la Fórmula E en ganar desde el semáforo hasta la bandera en Roma después de que aseguró la Pole Position de Julius Bär más temprano ese día.

La ronda 13 fue literalmente una carrera de dos mitades luego de una larga detención después de una maniobra masiva de varios autos en la vuelta 9 que involucró al compañero de equipo de Evans, Sam Bird, y varios otros. En total, seis pilotos se vieron obligados a abandonar la carrera pero, afortunadamente, todos escaparon sin lesiones graves a pesar de las colisiones a alta velocidad.

La interrupción podría haber hecho retroceder a Evans, pero el piloto de 29 años usó toda su astucia y experiencia en la pista para obtener la victoria y ascender al tercer lugar en el Campeonato Mundial de Pilotos con tres carreras para el final de esta temporada.

“Fueron casi dos carreras las que tuvimos hoy”, dijo hablando después. “En primer lugar, fue bueno ver que todos estaban bien después de esa derivación, fue bastante grande y, obviamente, Sam tuvo un momento bastante aterrador, así que es bueno ver que todos están bien. Después de eso, tenía un poco menos de energía en comparación con Nick y Jake, así que tuve que intentar igualar eso, los objetivos de energía cayeron mucho después del coche de seguridad, por lo que se convirtió en una carrera mucho más energética de lo que esperábamos. Pero lo manejé bien, y el equipo me ayudó a guiarme como siempre, y luego me dejó el resto.

“Un pequeño susto me faltaba el ATTACK, lo perdí en el último bucle, ¡iba muy lento y aún así lo perdí! Necesito practicar eso mañana. Pero un gran resultado hoy, puntos máximos, que era lo que necesitaba. Solo una pequeña abolladura en la ventaja de Nick, pero es mejor que nada.

“Esperábamos romper esa maldición [becoming the first driver to win from pole in Rome]. Cuatro victorias aquí es increíble, no estoy seguro de qué tiene este lugar, pero me encanta la pista. Obviamente tenemos otro día mañana, y creo que la gente dará otro gran paso, Nick también fue rápido en la carrera. Está ahí para tomarlo mañana, pero debemos dar los pasos correctos y, con suerte, tenemos un buen equilibrio como el que tuvimos hoy”.

Se desarrolló un gran drama en la vuelta 9 en la parte más rápida de la pista donde varios autos quedaron atrapados en una maniobra, que comenzó cuando Bird perdió la parte trasera de su Jaguar en la sección complicada, rápida y ondulada entre las curvas 6 y 7.

Sébastien Buemi (Envision Racing) golpeó la parte trasera del Jaguar en su camino cuando el suizo esquivó por poco un impacto de frente, aunque Buemi aún sufrió daños severos en su auto que terminaron con la carrera.

Edoardo Mortara (Maserati MSG Racing) se estrelló contra el lateral del I-TYPE 6 de Bird cuando se encontraba en medio del circuito mientras varios otros pilotos se abrían paso y escapaban con daños menores, incluido el aspirante al campeonato Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula Equipo E).

Eso significó grandes ramificaciones para los equipos y los pilotos, así como el posible destino final del título, a pesar de que el líder de la clasificación, Jake Dennis (Avalanche Andretti), evitó un aplastamiento final de la carrera por centímetros.

Catorce autos hicieron el reinicio, con Sacha Fenestraz (Nissan Formula E Team) liderando el pelotón con Evans a cuestas. A partir de ahí, Dennis tomó la iniciativa y pasó a Evans con un movimiento de barrido por el exterior del piloto de Jaguar en la curva 5 antes de pasar por delante de Fenestraz por el liderato en la vuelta 13.

Evans y Nick Cassidy (Envision Racing) seguidos por el Nissan en rápida sucesión y después de que Evans se perdiera su segunda activación del MODO DE ATAQUE, parecía que Dennis perdería la carrera.

Sin embargo, Evans logró la vuelta más rápida de la carrera de TAG Heuer dos veces seguidas para pasar a Dennis por el liderato en la vuelta 22. Sin energía, Dennis exclamó que era un “ánguido sentado” para quienes lo rodeaban, y la facilidad con la que Cassidy pellizcado segundo de él confirmó sus temores.

Habiendo comenzado en Julius Bär Pole Position, Evans llegó cómodamente a la bandera para llevar a Cassidy a casa, mientras que Maximilian Günther (Maserati MSG Racing) pudo despachar a Dennis para terminar tercero. Günther fue aclamado hasta el podio por los fanáticos cuando el legendario fabricante de automóviles italiano corrió en casa por primera vez desde 1957.

Dennis tuvo que usar cada gramo de sus habilidades defensivas para mantener a raya a Jean-Éric Vergne (DS PENSKE), que olió la sangre pero no pudo pasar al Andretti para terminar quinto. El propio JEV estuvo bajo una fuerte presión de Nico Müller en las etapas finales, quien logró su mejor resultado de la temporada y el de ABT CUPRA con el sexto lugar.

Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) pudo recuperarse al séptimo lugar al final, a pesar de una parada en boxes previa al reinicio y daños adicionales durante ese accidente a mitad de carrera con una conducción que podría resultar clave en la batalla por el título.

Todo ese drama en el primer día de la doble cartelera deja a Cassidy como el nuevo líder del Campeonato Mundial de Pilotos con 171 puntos, cinco por encima del anterior Dennis. Evans ganó terreno y se quedó a 20 puntos del liderato, mientras que Wehrlein está ahora a 27 puntos. Envision Racing encabeza la carrera de los equipos con 243 puntos.

Sérgio Sette Câmara (NIO 333 Racing) ganó el premio ABB Driver of Progress por lograr la mayor cantidad de lugares ganados en la carrera, escaló 12 lugares para terminar en noveno después de comenzar en el último lugar de la parrilla en 21^calle.