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La mayor aerolínea de bajo coste de Europa obtuvo unos beneficios récord durante el verano -equivalentes a casi 5.000 libras esterlinas por minuto- y los pasajeros pagaron mucho más por los vuelos de temporada alta.
Ryanair ha informado de unos beneficios semestrales de 1.370 millones de euros (1.230 millones de libras) entre abril y septiembre, un 19% más que en el mismo periodo del verano de 2019, el último antes de la pandemia de coronavirus.
La cifra supone una media de casi 13 libras por cada uno de los 95 millones de pasajeros transportados.
Michael O’Leary, director general del grupo Ryanair, dijo que las tarifas en julio, agosto y septiembre aumentaron un 15% en comparación con el verano de 2019.
“La fuerza de la recuperación nos ha sorprendido”, dijo BBC Today.
“Vemos esa enorme demanda reprimida de viajes. Pensábamos que se reduciría en septiembre y octubre, al llegar el invierno, pero hasta la fecha no hay muchos indicios de ello”.
“Las reservas de cara a las Navidades parecen fuertes, y parece que la gente que ha estado encerrada durante dos años y medio vuelve a trabajar, quiere ir a ver a sus amigos y a su familia de nuevo, y estamos viendo que reservan en mayor número y pagan tarifas aéreas ligeramente más altas.
“Parece que la gente tiene dinero y lo gasta sobre todo en viajes.
“Estas serán las primeras Navidades en tres años en las que la gente podrá reunirse con sus amigos y familiares, y parece que hay muchas ganas de hacerlo.
“Cada vez que hay una recesión, la gente no deja de viajar, sino que recurre al proveedor más barato, que es Ryanair.
“El proveedor de menor coste siempre se hace más fuerte en una recesión”.
O’Leary dijo que la mejor manera de reducir el impacto medioambiental de la aviación en Europa “sería arreglar el maltrecho control del tráfico aéreo [ATC] sistema”.
Dijo: “Eliminaríamos el 20% de nuestro combustible, eliminaríamos el 90% de nuestros retrasos en los vuelos.
“Todos los años se retrasan muchos vuelos y pasajeros por las huelgas del ATC o simplemente porque la gente no se presenta a trabajar los sábados y domingos en los sistemas de control del tráfico aéreo”.
En su declaración de resultados la aerolínea dijo: “La recuperación para el resto del año fiscal 23 [to March 2023] sigue siendo frágil y aún podría verse afectada por nuevas variantes de Covid o por acontecimientos geopolíticos adversos como Ucrania.”
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