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El “Convoy de la Libertad”, formado por camioneros canadienses descontentos que protestan contra los mandatos de vacunación, ha bloqueado una tercera carretera entre Estados Unidos y Canadá como parte de sus manifestaciones.
“Una manifestación que incluye un gran número de vehículos & equipos agrícolas está bloqueando el Puerto de Entrada de Emerson”, anunció el jueves la Real Policía Montada de Canadá (RCMP) Manitoba. “El tráfico no está pasando ni hacia el norte ni hacia el sur. El puerto de entrada está cerrado”.
El puerto de entrada conecta la comunidad de Emerson en Manitoba, Canadá, con la ciudad estadounidense de Pembina en Dakota del Norte.
El mes pasado, la protesta de los camioneros comenzó después de que el gobierno de Trudeau impusiera la vacunación contra el virus Covid-19 a todos los camioneros que entraran en el país. Aunque la protesta comenzó en la frontera entre Estados Unidos y Canadá, desde entonces se ha extendido a otras partes del país.
El último cierre se produce pocos días después de que las protestas bloquearan el puente Ambassador de Detroit a Windsor en Canadá, así como el paso fronterizo de Coutts de Montana a Alberta en Canadá.
El cierre del puente Ambassador ha afectado a las cadenas de suministro. Varios fabricantes de automóviles, entre ellos Toyota, General Motors, Ford Motor y Stellantis, empresa matriz de Chrysler, dijeron el jueves que se habían visto obligados a cancelar o reducir parte de la producción en las plantas norteamericanas el jueves como consecuencia de las protestas.
General Motors dijo que se había visto obligada a detener la producción el jueves en una planta de Michigan donde construye vehículos utilitarios deportivos.
“Aunque podemos tener paros intermitentes, tenemos la intención de mantener la producción en marcha y cumplir con los programas actuales en todas nuestras operaciones de fabricación en los EE.UU., Canadá y México”, dijo Shilpan Amin, vicepresidente de GM para las compras globales y la cadena de suministro en un correo a los proveedores, informó Reuters.
Un portavoz de Toyota dijo que la compañía estaba suspendiendo la producción hasta el sábado en las plantas de ambos lados de la frontera, en Ontario y Kentucky.
Ford dijo que, aunque sus plantas de Windsor y Oakville estaban funcionando con una capacidad reducida, esperaba una rápida resolución “porque podría tener un impacto generalizado en todos los fabricantes de automóviles de Estados Unidos y Canadá”.
Mientras tanto, el miércoles, la policía de Ottawa, la capital canadiense, calificó las manifestaciones de ilegales y dijo que los manifestantes podían ser detenidos sin orden judicial.
“El acto ilegal de bloquear las calles del centro de la ciudad está dando lugar a que se niegue a las personas el uso, disfrute y funcionamiento legal de su propiedad”, decía el comunicado de la policía de Ottawa. “Le comunicamos que cualquier persona que bloquee las calles o ayude a otros a bloquearlas puede estar cometiendo un delito”.
“Debe cesar inmediatamente la actividad ilegal o puede enfrentarse a cargos”, añadía. “Podrías ser detenido sin orden judicial por este delito si eres partícipe del mismo o ayudas a otros a cometerlo directa o indirectamente”.
El primer ministro Justin Trudeau ha denunciado las protestas y ha instado a los manifestantes a retirarse.
“Esta tarde he tenido varias reuniones centradas en los bloqueos y ocupaciones ilegales que se están produciendo en todo el país”, dijo el jueves. “Están perjudicando a las comunidades en las que tienen lugar, y están perjudicando a los empleos, a las empresas y a la economía de nuestro país”.
Añadió que era crucial acabar con el bloqueo que está perjudicando tanto a Estados Unidos como a Canadá.
“Informé a los líderes de los partidos de la oposición sobre la situación actual y los últimos acontecimientos. Subrayé lo importante que es que todos los diputados, de todos los partidos, denuncien estos actos ilegales – y pidan el fin de estos bloqueos”, dijo en otro tuit.
Los camioneros partieron originalmente de Prince Rupert, en el extremo oriental de la Columbia Británica, el 23 de enero para expresar su enfado por la pérdida del estatus de exención de vacunas para los conductores transfronterizos, lo que significa que los no vacunados que regresan de sus misiones en Estados Unidos se enfrentan a un agotador periodo de cuarentena de 14 días.
El asunto sólo afectaba a unos 16.000 transportistas -dado que el 85% de sus colegas han recibido sus vacunas, según la Alianza Canadiense de Camioneros- pero, desde su llegada a Ottawa el 29 de enero, el movimiento ha mutado en una expresión más amplia de disidencia antigubernamental.
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