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El mundo depende del transporte por tierra, mar y aire. Sin embargo, plantea algunos de nuestros desafíos de desarrollo económico, ambiental y social más urgentes.
El traslado de personas y bienes representa una cuarta parte del uso global de energía, y la demanda de energía de este sector sigue creciendo. Esto se debe principalmente al creciente número y tamaño de los vehículos en nuestras carreteras: más de 1.420 millones están actualmente en uso, y se espera que lleguen a dos mil millones para 2040. Los vehículos de carretera, la mayoría todavía propulsados por combustibles fósiles, representan casi el 75% de emisiones totales de gases de efecto invernadero relacionadas con el transporte.
También se prevé que las emisiones de la aviación y el transporte marítimo aumentarán de aquí a 2050. El transporte aéreo contribuye con el 12% de las emisiones totales de dióxido de carbono del mundo, mientras que el sector marítimo, si fuera un país, estaría clasificado entre Alemania y Japón como el sexto -fuente más grande.
El Panel Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático de la ONU ha exigido que se tomen medidas para frenar las emisiones ahora. La industria debe acelerar el ritmo al que desarrolla las nuevas tecnologías necesarias para descarbonizar todos los sectores de la economía, mientras ejerce presión sobre los gobiernos para que apoyen la introducción de estas tecnologías.
El sector del transporte tiene un papel fundamental que desempeñar si se quiere lograr la ambición de cero neto para 2050. Sin políticas de reducción agresivas y sostenidas, las emisiones del transporte podrían aumentar a un ritmo más rápido que las de otros sectores. Esto amenazaría el objetivo del Acuerdo de París de 2015 de mantener el aumento de la temperatura global muy por debajo de los 2 ° C por encima de los niveles preindustriales.
El desafío es claro: el plazo de actuación se está reduciendo.
La reducción de las emisiones del transporte requiere el desarrollo de fuentes de combustibles alternativos de bajas emisiones, incluidos los biocombustibles avanzados, la electricidad, el hidrógeno y los combustibles sintéticos renovables; inversión en electrificación de sistemas de transporte; y la promoción de modos de transporte más limpios, incluidos el transporte público y la bicicleta.
Ricardo, una empresa global de consultoría estratégica, de ingeniería y medioambiente, opera de manera única en la intersección entre el medio ambiente, la energía y el transporte. Las organizaciones de todo el mundo confían en la experiencia de la compañía en políticas, estrategias e innovación tecnológica que buscan soluciones para abordar el cambio climático y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
La empresa ha estado realizando un trabajo sustancial en la descarbonización del transporte por tierra, mar y aire. “Nos complace marcar la diferencia y apoyar la innovación y la implementación”, dice Sujith Kollamthodi, directora de estrategia e innovación de Ricardo. “ Desde aviones propulsados por hidrógeno hasta trenes propulsados por energía solar, estamos enfocados en diseñar soluciones que permitan que la movilidad continúe creciendo y respalde las aspiraciones económicas, mientras reconocemos que fundamentalmente debe hacerse de manera diferente si queremos limitar los impactos del cambio climático. .
Es posible que no seamos completamente capaces de revertir el impacto de la era de los combustibles fósiles durante nuestra vida. Pero con soluciones de movilidad sostenible, podemos corregir el curso del cambio ambiental y mejorar la calidad de vida de la próxima generación.
Publicado originalmente el Reportero de negocios
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